Fahrzeughardware - Wagen 2: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 14. Mai 2024, 14:51 Uhr

Übersicht

Abbildung 1: Fahrzeug 2

Systemstruktur

Systemarchitekur

Abbildung 2: Systemstruktur des 2. Fahrzeuges

Inbetriebnahme

Die Inbetriebnahme des Fahrzeugs kann mittels des Inbetriebnahme_Tests.docx vorgenommen werden. Hierbei beschreibt das Dokument alle notwendigen Schritte und Informationen, wie:

Die benötigten Files und wo diese zu finden sind,
Die Handhabung der Akkus,
Das Testen der Sensoren und Aktoren mittels ControlDesk,
Die benötigten Oberflächen in ControlDesk,
Das Testen der Fahrzeugkamera

und vieles mehr.

Falls die Informationen über die Handhabung der Akkus, wie bspw. das Laden derer, wie im Dokument beschrieben nicht ausreichen sollte, kann der folgende Artikel zu Rate gezogen werden: Akkus messen und laden

Weitere Informationen zum Ein- und Ausschalten des Fahrzeuges anhand des Fahrzeugs 1 finden Sie unter: Fahrzeug hoch-/runterfahren.

Dokument und nützliche Artikel

Gesamtaufbau

Das Fahrzeug basiert auf einem normalen 1:10 RC-Fahrzeug der Firma LRP. Auf dessen Grundgerüst ist ein DS1104 R&D Controller Board der Firma DSpace installiert, mit welchem alle angebrachten Sensoren verbunden sind. Über einen VGA-Anschluss an der Front des Fahrzeugs hinter dem Laserscanner kann der Boardcomputer mit einem Monitor verbunden werden.

Insgesamt besteht das Fahrzeug aus einzelnen Baugruppen. Die allgemeine Grundlage bildet die Grundplatte, auf der das Mainboard und die weiteren Baugruppen befestigt ist. Die Grundplatte ist an dem Grundgerüst des gewöhnlichen RC-Fahrzeuggestells befestigt.

nützliche Links

Fahrzeuggestell

Abbildung 3: Fahrzeuggestell des Fahrzeugs

Maße

Abbildung 4: Abmessungen des Fahrzeugs in der Draufsicht
Abbildung 5: Abmessungen des Fahrzeugs in der Seitenansicht

Position der Sensoren

Die Sensoren des Fahrzeuges gliedern sich wie folgt:

Vier IR-Sensoren (zwei an einer Seite und zwei am Heck des Fahrzeuges),
Eine Kamera,
Ein LiDAR,
Hall-Sensoren im Motor,
Ein Gyro zum Messen der Gierrate um die z-Achse auf der Platine.

Abbildung 6: Überblick über die Sensoren des Fahrzeugs in der Draufsicht
Abbildung 7: Überblick über die Sensoren des Fahrzeugs mit der Sicht auf die Rückseite
Abbildung 8: Überblick über die Sensoren des Fahrzeugs in der Seitenansicht

Power Panel

Über das Powerpanel am Heck des Fahrzeuges können:

Die Fahrmodi eingestellt,
Das Fahrzeug ein- und ausgeschaltet,
Die Akkuunterstützung zugeschaltet,
Die Akkuspannung mittels des Akkutesters gemessen
Das PC-Netzteil verbunden werden.

Abbildung 9: Power Panel auf der Rückseite des Fahrzeugs

Test Kamera

Abbildung 10: Test Kamera des Fahrzeugs

Sensoren und Aktoren

Im Folgenden werden alle relevanten Artikel für jeden Sensor und Aktor des Fahrzeugs aufgelistet.

Kamera

Basler GigE

Gierraten Sensor

Im Gegensatz zum alten Wagen_1 sind im Wagen_2 und Wagen_3 ein LPY530AL Gyro verbaut, dieses ist Baugleich zum LPY510AL welches im alten Wagen verbaut ist.
Es befindet sich entweder direkt auf der Adapterplatine verbaut wie auf dem alten Wagen, oder auf einer Adapterplatine von der Firma Sparkfun.
Der Unterschied ist das der LPY530AL 300°/s kann und der LPY510AL 100°/s.

Einbauposition

Der Gierratensensor ist im gelben Rechteck auf der Hauptplatine des Wagens der sogenanten Adapterplatine verbaut. Die Steckposition der Sparkfunplatine befindet sich direk da drunter.

Abbildung 5: Position des LPY530Al Gyros auf der Adapterplatine .

Infrarot-Abstandssensoren

Hall-Sensoren

LiDAR

Hokuyo LiDAR

Taster

Fernbedienung

Motorsteuergerät

LRP Motorsteuergerät

PC Mainboard

Hersteller Supermicro Modell: X11SCV-Q

D:\SVN_test\SDE_Pratktikum\trunk\Literatur\Datenblätter\Wagen_2023\Mainboard

Mini ATX Netzteil

Hersteller: Modell: M4-ATX-HV

D:\SVN_test\SDE_Pratktikum\trunk\Literatur\Datenblätter\Wagen_2023\Netzteil

Abbildung 11: Anzeige der Betriebsspannungen des Mainboards direkt in Windows.

Literatur

[HeSch09] Hesse, Stefan; Schnell, Gerhard: Sensoren für die Prozess- und Fabrikautomation, Auflage 4; Wiesbaden, 2009

[KlCD12] Klein, Daniel; Carolo_Doku_2012: Die Hallsensorik, S.174 ff., Lippstadt, 2012

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 === Gierraten Sensor ===
+Im Gegensatz zum alten Wagen_1 sind im Wagen_2 und Wagen_3 ein LPY530AL Gyro verbaut, dieses ist Baugleich zum LPY510AL welches im alten Wagen verbaut ist.<br>
+Es befindet sich entweder direkt auf der Adapterplatine verbaut wie auf dem alten Wagen, oder auf einer Adapterplatine von der Firma Sparkfun.<br>
+Der Unterschied ist das der LPY530AL 300°/s kann und der LPY510AL 100°/s.
+=== Einbauposition ===
+Der Gierratensensor ist im gelben Rechteck auf der Hauptplatine des Wagens der sogenanten [https://wiki.hshl.de/wiki/index.php/AMR_2022 Adapterplatine] verbaut.
+Die Steckposition der Sparkfunplatine befindet sich direk da drunter.
+<gallery widths="600" heights="340">
+Datei:Adapterplatine Wagen 2 und 3 Gyro.jpg |600px|Abbildung 5: Position des LPY530Al Gyros auf der Adapterplatine .
+</gallery>
+* [https://www.sparkfun.com/products/retired/9423 Gyro Breakout Board - LPY530AL Dual 300°/s] <br>
+* [https://www.sparkfun.com/datasheets/Sensors/IMU/lpy530al.pdf Datenblatt LPY530AL] <br>
+* [https://www.sparkfun.com/datasheets/Sensors/IMU/ST-DualGyro-PY-Breakout-v10.pdf Schematik vom Breakout Board] <br>
 * [[Analyse_Gierrate|Analyse Gierrate]] <br>
 * [[AF:_Gierrate_(SenGier,_SabGier)|Gierrate]] <br>
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 D:\SVN_test\SDE_Pratktikum\trunk\Literatur\Datenblätter\Wagen_2023\Netzteil
-<gallery widths="600" heights="400">
+<gallery widths="200" heights="100">
 Datei:M4-ATX-HV mini PC Netzteil.PNG|600px|Abbildung 11: Anzeige der Betriebsspannungen des Mainboards direkt in Windows.
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