Smart-Car: Unterschied zwischen den Versionen

Aus HSHL Mechatronik
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Zeile 17: Zeile 17:
Dieser Artikel beschreibt die Entwicklung eines intelligenten Fahrzeuges. Das Fahrzeug soll selbstständig durch einen Raum fahren können und Hindernissen ausweichen können. Durch Sensoren sollen Hindernisse erkannt, und die Raddrehzahlen der Räder angepasst werden, sodass Kollisionen vermieden werden.
Dieser Artikel beschreibt die Entwicklung eines intelligenten Fahrzeuges. Das Fahrzeug soll selbstständig durch einen Raum fahren können und Hindernissen ausweichen können. Durch Sensoren sollen Hindernisse erkannt, und die Raddrehzahlen der Räder angepasst werden, sodass Kollisionen vermieden werden.


== Anforderungen ==
== Anforderungen==
* Das Fahrzeug soll mit einem Akku oder einer Batterie betrieben werden.
{| class="wikitable"
* Das Fahrzeug soll nie stehen bleiben
|+ style = "text-align: left"|Tabelle 1: Testbare, atomare Anforderungen
* Der Nutzer muss nicht eingreifen
! style="font-weight: bold;" | ID
* Es sollen verschiedene Sensoren verwendet werden
! style="font-weight: bold;" | Inhalt
* Die Regelung soll mithilfe eines Microcontrollers ausgeführt werden
! style="font-weight: bold;" | Ersteller
* Das Fahrzeug soll keine Wand berühren
! style="font-weight: bold;" | Datum
* Das Fahrzeug soll künstlichen Hindernissen ausweichen
! style="font-weight: bold;" | Geprüft von
! style="font-weight: bold;" | Datum
|-
| 1
| Das Fahrzeug soll mit einem Akku oder einer Batterie betrieben werden.
| Can Nen
| 30.09.2022
|
|
|-
| 2
| Das Fahrzeug soll nie stehen bleiben.
| Can Nen
| 30.09.2022
|
|
|-
| 3
| Der Nutzer muss nicht eingreifen.
| Can Nen
| 30.09.2022
|
|
|-
| 4
| Es soll Sensorik verwendet werden.
| Can Nen
| 30.09.2022
|
|
|-
| 5
| Die Regelung soll mithilfe eines Microcontrollers ausgeführt werden.
| Can Nen
| 30.09.2022
|
|
|-
| 6
| Das Fahrzeug soll keine Wand berühren.
| Can Nen
| 30.09.2022
|
|
|-
| 7
| Das Fahrzeug soll künstlichen Hindernissen ausweichen.
| Can Nen
| 30.09.2022
|
|
|-
|-
| 8
| Der Regelkreis soll geschlossen sein.
| Can Nen
| 30.09.2022
|
|
|-
|}
Tabelle 1 zeigt die funktionalen Anforderungen.


== Funktionaler Systementwurf/Technischer Systementwurf ==
== Funktionaler Systementwurf/Technischer Systementwurf ==

Version vom 30. September 2022, 18:18 Uhr

Autoren: Max Mustermann & Marie mustermann
Betreuer: Prof. Göbel & Prof. Schneider


→ zurück zur Übersicht: WS 20/21: Angewandte Elektrotechnik (BSE)

→ zurück zur Übersicht: WS 21/22: Angewandte Elektrotechnik (BSE)

→ zurück zur Übersicht: WS 22/23: Angewandte Elektrotechnik (BSE)

Einleitung

Dieser Artikel beschreibt die Entwicklung eines intelligenten Fahrzeuges. Das Fahrzeug soll selbstständig durch einen Raum fahren können und Hindernissen ausweichen können. Durch Sensoren sollen Hindernisse erkannt, und die Raddrehzahlen der Räder angepasst werden, sodass Kollisionen vermieden werden.

Anforderungen

Tabelle 1: Testbare, atomare Anforderungen
ID Inhalt Ersteller Datum Geprüft von Datum
1 Das Fahrzeug soll mit einem Akku oder einer Batterie betrieben werden. Can Nen 30.09.2022
2 Das Fahrzeug soll nie stehen bleiben. Can Nen 30.09.2022
3 Der Nutzer muss nicht eingreifen. Can Nen 30.09.2022
4 Es soll Sensorik verwendet werden. Can Nen 30.09.2022
5 Die Regelung soll mithilfe eines Microcontrollers ausgeführt werden. Can Nen 30.09.2022
6 Das Fahrzeug soll keine Wand berühren. Can Nen 30.09.2022
7 Das Fahrzeug soll künstlichen Hindernissen ausweichen. Can Nen 30.09.2022
8 Der Regelkreis soll geschlossen sein. Can Nen 30.09.2022

Tabelle 1 zeigt die funktionalen Anforderungen.

Funktionaler Systementwurf/Technischer Systementwurf

Komponentenspezifikation

Umsetzung (HW/SW)

Komponententest

Ergebnis

Zusammenfassung

Lessons Learned

Projektunterlagen

Projektplan

Projektdurchführung

YouTube Video

Weblinks

Literatur


→ zurück zur Übersicht: WS 21/22: Angewandte Elektrotechnik (BSE)