Geschwindigkeitsregelanlage: Unterschied zwischen den Versionen

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* Echtzeitanforderung: Die Reglung muss in Echtzeit erfolgen, d.h. die notwendigen Berechnungen müssen in einer vorher definierten Zeit abgeschlossen sein.
* Echtzeitanforderung: Die Reglung muss in Echtzeit erfolgen, d.h. die notwendigen Berechnungen müssen in einer vorher definierten Zeit abgeschlossen sein.
* Platzbedarf: Das System muss in dem zur Verfügung stehendem Bauraum vollständig realisiert werden.
* Platzbedarf: Das System muss in dem zur Verfügung stehendem Bauraum vollständig realisiert werden.
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* Energiebedarf: Ein Batteriebetrieb muss möglich sein um die Mobilität des Gesamtsystem Fahrzeug zu gewährleisten
* Erschütterungen dürfen zu keinen Beeinträchtigungen oder Beschädigungen führen.
* Gewicht: Die maximale Achslast des Fahrzeuges darf nicht überschritten werden.
* Das System muss den Auftraggeber überzeugen


== Funktionaler Systementwurf/Technischer Systementwurf ==
== Funktionaler Systementwurf/Technischer Systementwurf ==

Version vom 9. Oktober 2020, 17:04 Uhr

Autor: Maik Spinnrath, Mario Wollschläger
Gruppe: 2.5
Betreuer: Prof. Schneider

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Einleitung

Das Projekt Geschwindigkeitsregelanlage soll ein System realisieren, welches die Geschwindigkeit eines modifizierten RC-Autos regeln soll. Die Reglung geschieht auf Basis von Daten aus Raddrehzahlsensoren. Die notwendigen Berechnungen werden von einem Microcontroller des Typs ATmega328 mit Arduino-Bootloader.

Anforderungen

Für den Erfolg des Projektes bestehen die folgenden Anforderungen an das System:

  • Echtzeitanforderung: Die Reglung muss in Echtzeit erfolgen, d.h. die notwendigen Berechnungen müssen in einer vorher definierten Zeit abgeschlossen sein.
  • Platzbedarf: Das System muss in dem zur Verfügung stehendem Bauraum vollständig realisiert werden.
  • Energiebedarf: Ein Batteriebetrieb muss möglich sein um die Mobilität des Gesamtsystem Fahrzeug zu gewährleisten
  • Erschütterungen dürfen zu keinen Beeinträchtigungen oder Beschädigungen führen.
  • Gewicht: Die maximale Achslast des Fahrzeuges darf nicht überschritten werden.
  • Das System muss den Auftraggeber überzeugen

Funktionaler Systementwurf/Technischer Systementwurf

Komponentenspezifikation

Umsetzung (HW/SW)

Komponententest

Ergebnis

Zusammenfassung

Alles schick, alles schön!

Lessons Learned

Projektunterlagen

Projektplan

Projektdurchführung

YouTube Video

Weblinks

Literatur



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