AEP Gruppe C1: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 19. Juni 2014, 12:55 Uhr

In diesem Wiki-Beitrag möchten wir, das Projektteam C1 des Informatikpraktikum II des SoSe14, unsere Ergebnisse des Projektes Autonomes Einparken (AEP) mit LEGO Mindstorms präsentieren. Das Praktikum wurde von Prof. Schneider betreut.

Projektziele

Entwicklung und Programmierung eines mobilen, autonom einparkenden Roboters
Fahrzeugbau soll sich an der Realität orientieren
Verwendung von Lego Mindstorms
- Ultraschallsensor
- Gierratensensor
- NXT-Motoren
Programmierung in MATLAB und Simulink

Projektteam

Madleine Kahr
- Roboterbau
- Programmierung
Kai Jacobs
- Programmierung
- Videoschnitt
Jan Völlmecke
- Konstruktion
- Visualisierung
- Programmierung
Adam Fankhauser
- Programmierung
- Konzeptionierung

Projektorganisation

1. Besprechung der Meilensteine
2. Zuweisung der Arbeitspakete/ Aufgaben an die Teammitglieder
3. Zeitlimit setzen
4. Einzelbearbeitung der zugewiesenen Aufgabe
5. Zwischemeeting um Probleme und Ergebnisse vorzustellen
6. Gemeinsame Bearbeitung bis zum Endprodukt

Arbeitspakete/ Meilensteine

Die folgende Grafik zeigt die zeitliche Bearbeitung der einzelnen Meilensteine, welche an die Aufgabenzettel der jeweiligen Praktikumstermine angelehnt sind. Die Projektwochen beziehen sich auf die zwei Wochen vor jedem Abgabetermin. Grünhinterlegte Felder kennzeichnen die Zeiträume in dem die Aufgaben abgearbeitet wurden, wie zum Beispiel Kick-off-Meeting oder die Einarbeitung in die Programmieroberfläche.

Fahrzeug

Der Bau unseres Fahrzeuges wurde an ein reales Automobil angelehnt. Die Positionierung der Motoren wurde flach vorgenommen, um einen tiefen Schwerpunkt zu gewährleisten. Ein Motor wurde für den Antrieb der Hinterachse mit Differentialgetriebe verwendet, der andere dient zur Ansteuerung der Lenkung der Vorderachse. Uns war es wichtig den NXT-Brick gut zugänglich und stabil zu befestigen. Dieser liegt horizontal über den beiden Motoren. Die Positionen der verwendeten Sensoren wurden so gewählt, um die Störungen durch Antriebseinflüsse möglichst gering zu halten.

Fahrzeugkennwerte

Fahrzeuglänge: 294 mm
Fahrzeugbreite: 145 mm
Spurweite vorn: 121 mm
Spurweite hinten: 121 mm
Achsabstand: 210 mm
max. Radeinschlag: 45°

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 ** Gierratensensor
 ** NXT-Motoren
-*Programmierung in MATLAB und Simulink
+*Programmierung in [http://www.mathworks.de/products/matlab/ MATLAB] und [http://www.mathworks.de/products/simulink/ Simulink]
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 == Projektteam ==
 * [[Benutzer:Madleine_Kahr| Madleine Kahr]]