Adapterplatine: Unterschied zwischen den Versionen
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Die in der Abbildung angegebenen Zielpunkte an den Flachkabeln der dSpace Karte können im SVN eingesehen werden ([https://svn.hshl.de/svn/MTR_SDE_Praktikum/trunk/Dokumentation/Systemarchitektur/Adapterplatine/DS1104-Adapterkabel-Pinbelegungsplan.xlsx Link]). | Die in der Abbildung angegebenen Zielpunkte an den Flachkabeln der dSpace Karte können im SVN eingesehen werden ([https://svn.hshl.de/svn/MTR_SDE_Praktikum/trunk/Dokumentation/Systemarchitektur/Adapterplatine/DS1104-Adapterkabel-Pinbelegungsplan.xlsx Link]). Die Flachkabel sind beschrieben mit "P1A" und "P1B". | ||
Version vom 17. Januar 2019, 17:32 Uhr
Aufbau der Adapterplatine
Die Adapterplatine ist im Fahrzeug verbaut. Sie ist die Schnittstelle zwischen den angeschlossenen Geräten am Auto und der dSpace Karte. Die verschiedenen Sensoren und Aktoren werden auf die Adapterplatine verbunden und dort werden die einzelnen Signale gebündelt und auf zwei Flachkabel gegeben. Die Flachkabel sind mit der dSpace Karte verbunden und geben die Signale der Sensoren an diese weiter. Das folgende Schaubild zeigt den räumlichen Aufbau der Adapterplatine (Abbildung 1).
Die in der Abbildung angegebenen Zielpunkte an den Flachkabeln der dSpace Karte können im SVN eingesehen werden (Link). Die Flachkabel sind beschrieben mit "P1A" und "P1B".