Geschwindigkeitsregelanlage: Unterschied zwischen den Versionen
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Für die Umsetzung des Systems wurden folgende Komponenten verwendet: | |||
Die Kernkomponente ist ein Arduino Uno Board, auf diesem ist ein ATmega328P verbaut welche die Berechnungen des Systems übernimmt. Dieser arbeitet mit einer Taktfrequenz von 16MHz und besitzt eine Betriebsspannung von 5V. Über 14 I/O Pins können Sensoren und Aktoren angeschlossen werden, wovon jeweils 6 als PWM Ausgang oder als Analog Eingang genutzt werden können. Die I/O Pins können maximal 20mA leisten. Die Restlichen Informationen können aus diesem Datenblatt<ref name = 'DatenblattArduino'> Arduino: ''Arduino- ArduinoBoardUno''. 2007. Online im Internet: https://www.arduino.cc/en/Main/arduinoBoardUno> Abruf: 05.01.2021</ref> entnommen werden. | |||
== Umsetzung (HW/SW) == | == Umsetzung (HW/SW) == | ||
Version vom 5. Januar 2021, 11:02 Uhr
Autor: Maik Spinnrath, Mario Wollschläger
Gruppe: 2.5
Betreuer: Prof. Schneider
→ zurück zur Übersicht: WS 20/21: Fachpraktikum Elektrotechnik (MTR)
Einleitung
Das Projekt Geschwindigkeitsregelanlage entsteht im Rahmen des GET-Fachpraktikum des Studiengangs Mechatronik im 5 Semester. Zielsetzung ist die Realisierung eines Systems, welches die Geschwindigkeit eines modifizierten RC-Autos regeln soll. Die Reglung geschieht auf Basis von Daten aus Raddrehzahlsensoren. Die notwendigen Berechnungen werden von einem Microcontroller des Typs ATmega328 mit Arduino-Bootloader.
Die Umsetzung des Projektes wird durch die Mechatronik Studenten Maik Spinnrath und Mario Wollschläger realisiert.
Anforderungen
Für den Erfolg des Projektes bestehen die folgenden Anforderungen an das System:
| Nr.: | Requirement | Status |
|---|---|---|
| 1.0 | Echtzeitanforderung: Die Reglung muss in Echtzeit erfolgen, d.h. die notwendigen Berechnungen müssen in einer vorher definierten Zeit abgeschlossen sein. | in Arbeit |
| 2.0 | Platzbedarf: Das System muss in dem zur Verfügung stehendem Bauraum vollständig realisiert werden. | Abgeschlossen |
| 3.0 | Energiebedarf: Ein Batteriebetrieb muss möglich sein um die Mobilität des Gesamtsystem Fahrzeug zu gewährleisten | Abgeschlossen |
| 4.0 | Erschütterungen dürfen zu keinen Beeinträchtigungen oder Beschädigungen führen. | offen |
| 5.0 | Gewicht: Die maximale Achslast des Fahrzeuges darf nicht überschritten werden. | Abgeschlossen |
| 6.0 | Das System muss den Auftraggeber Zufrieden stellen | offen |
| 7.0 | Die Geschwindigkeit muss ermittelt werden und weiterverarbeitbar dargestellt werden. | Abgeschlossen |
| 7.0 | Der Nutzer muss eine Sollgeschwindigkeit einstellen können. | Abgeschlossen |
| 8.0 | Der Nutzer muss eine Rückmeldung über Soll- und Ist-Geschwindigkeit erhalten. | Abgeschlossen |
| 8.1 | Der Nutzer muss eine Rückmeldung über Regelfehler und Stellgrößer erhalten. | Abgeschlossen |
| 9.0 | Die Geschwindigkeit muss zuverlässig geregelt werden. | In Arbeit |
Funktionaler Systementwurf/Technischer Systementwurf
Das System besteht aus verschiedenen Komponenten. Zur Erfassung der Geschwindigkeit werden Drehzahlsensoren eingesetzt. Die ermittelten Daten werden von einem Mikrocontroller verarbeitet. Anschließend kann die Geschwindigkeit durch die Anpassung der Stromzufuhr des Motors geregelt werden. Diese wird zuvor vom Benutzer angegeben.
Optional kann das System durch einen Ultraschallsensor dahingehen erweitert werden, dass eine Abstandsregelung zu vorausfahrenden Fahrzeugen möglich wird. Hierfür kann die eingestellte Geschwindigkeit je nach Distanz verringert oder vergrößert werden, um den gewünschten Abstand zu halten oder einzustellen.
Komponentenspezifikation
Für die Umsetzung des Systems wurden folgende Komponenten verwendet: Die Kernkomponente ist ein Arduino Uno Board, auf diesem ist ein ATmega328P verbaut welche die Berechnungen des Systems übernimmt. Dieser arbeitet mit einer Taktfrequenz von 16MHz und besitzt eine Betriebsspannung von 5V. Über 14 I/O Pins können Sensoren und Aktoren angeschlossen werden, wovon jeweils 6 als PWM Ausgang oder als Analog Eingang genutzt werden können. Die I/O Pins können maximal 20mA leisten. Die Restlichen Informationen können aus diesem Datenblatt[3] entnommen werden.
Umsetzung (HW/SW)
Hardware
Software
Komponententest
Halleffektsensor
Motoransteuerung
Benutzereingabe
Display
Gesamtschaltung Steckbrett
Gesamtschaltung Platine
Ergebnis
Es funktioniert!
Zusammenfassung
Lessons Learned
Projektunterlagen
Projektplan
| Datum | Aufgabe | Durchgeführt | Status |
|---|---|---|---|
| 05.10.2020 | Ausarbeitung einer Grundidee | = | Abgeschlossen |
| 08.10.2020 | Wiki-Artikel anlegen | = | Abgeschlossen |
| 09.10.2020 | Systementwurf, Wiki-Artikel Konzept | = | Abgeschlossen |
| 05.11.2020 | Sensortest, Hallsensor | = | Teilweise Abgeschlossen |
| 18.12.2020 | Motoransteuerung | =, Sensortest, Hallsensor | Abgeschlossen |
| 21.11.2020 | Regelkreis und Simulation | = | Teilweise Abgeschlossen |
| 27.11.2020 | Gesamtaufbau Steckbrett | = | Abgeschlossen |
| 28.11.2020 | Software Projekt anlegen | = | Abgeschlossen |
| 29.11.2020 | Software Geschwindigkeitsmessung, Regler, Motor | = | Abgeschlossen |
| 30.11.2020 | Software und Steckbrett Benutzereingabe | = | Abgeschlossen |
| 02.01.2021 | Platine Zusammenbau | = | Teilweise Abgeschlossen |
| 03.01.2021 | Platine Test, Kontaktierung, Gesamtaufbau | =, Platine Zusammenbau | Abgeschlossen |
| 04.01.2021 | Informationsaustausch, Wiki-Artikel Struktur | = | In Arbeit |
Projektdurchführung
YouTube Video
Weblinks
Literatur
- ↑ Eigenes Dokument
- ↑ Eigenes Dokument
- ↑ Arduino: Arduino- ArduinoBoardUno. 2007. Online im Internet: https://www.arduino.cc/en/Main/arduinoBoardUno> Abruf: 05.01.2021
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