ASF Gruppe A2: Unterschied zwischen den Versionen

Aus HSHL Mechatronik
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| Fahrzeuglänge || 280 - 340 mm
| Fahrzeuglänge || 300 mm
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| Fahrzeugbreite || 172 mm
| Fahrzeugbreite || 145 mm
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| Spurweite vorne || 142 mm
| Spurweite vorne || 120 mm
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| Spurweite hinten || 146 mm
| Spurweite hinten || 120 mm
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| Achsabstand || 217 - 277 mm
| Achsabstand || 200 mm
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| Max. Radeinschlagswinkel Links || 40°  
| Max. Radeinschlagswinkel Links || 40°  

Version vom 24. Juni 2014, 18:36 Uhr

Autonome Spurführung - Gruppe A2

Wir befinden uns im Studiengang Mechatronik im zweiten Semester. Im Modul Informatikpraktikum 2 bestand die Aufgabe darin sich mit der Autonomen Spurführung auseinander zu setzen. Die Konstruktion des Fahrzeugs entstand durch Lego Mindstorms NXT und die Softwareentwicklung anhand der Programme Matlab und Bricx.

Das Team

Denis Rudzki

Teamleitung

Konstruktion

Softwareentwicklung

Präsentation

Ablaufplan


Sergej Vogel

Konstruktion

3D-Modellierung

Präsentation

Video


Tobias Päschel

Konstruktion

Präsentation

3D-Modellierung

Video

Konstruktion des Fahrzeugs

  • Fahrzeug wird an der Hinterachse an nur einem Rad angetrieben, um eine Einschränkung der Wendigkeit durch ein fehlendes Differenzial zu umgehen
  • Vorderachse ist gelenkt, wobei beide Vorderräder stets den gleichen Lenkwinkel zwischen Längsachse der Reifen und Längsachse des Fahrzeugs aufweisen
  • Kamera in Fahrtrichtung möglichst rechts verbauen um Verlassen der Fahrbahn zu vermeiden
Seitenansicht des NXT-Fahrzeugs
Seiten-Hinteransicht des NXT-Fahrzeugs
Frontansicht des NXT-Fahrzeugs mit Lenkblockierung


Fahrzeugparameter

Parameter Wert
Fahrzeuglänge 300 mm
Fahrzeugbreite 145 mm
Spurweite vorne 120 mm
Spurweite hinten 120 mm
Achsabstand 200 mm
Max. Radeinschlagswinkel Links 40°
Max. Radeinschlagswinkel Rechts 40°