Diskussion:AEP - Autonomes Einparken

--Lukas Honerlage (Diskussion) 20:20, 12. Mai 2021 (UTC)

• Die Übersichtlichkeit der Seite durch einfügen von Tabellen erhöht.

--Ulrich Schneider (Diskussion) 12:24, 30. Aug 2019 (UTC)

• Löschen Sie veraltete Informationen
• Heben Sie wichtiges, beispielsweise in Bildern, hervor.
• Bilder würden den Text auflockern, beispielsweise unter Allgemeines.
• Schreiben Sie konkret. Welcher Gierratensensor? link zum Datenblatt. Welcher Hallsensor?
• Teilen Sie den Artikel in Unterartikel auf. Beispielsweise könnte die Berechnung der nötigen Größen ein Unterkapizel sein. Nutzen Sie diese Größen derzeit noch?
• Eine Tabelle ist übersichtlicher als Bullits (z.B. Die allgemeinen Maße des Fahrzeugs)
• Setzen Sie die Formeln: g1 1 tiefgestellt, auch im Bild
• Wieso sind die Testfälle in einem Branch? Die gehören zur offiziennen Dokumentation.
• Ein Satz bildet keinen Absatz.
• Optimierung der Software zur Aufnahme von Messwerten: Beschriften Sie die Achse. Sind das m oder cm?
• <syntaxhighlight lang="matlab" style="border: none; background-color: #EFF1C1; font-size:larger"> funktioniert nicht. Bitte reparieren.
• Das Video Video Einparkvorgang.gif läuft bei mir nicht.
• Der Algorithmus zum Einparken wird nicht einmal als PAP gezeigt.
• Rechtschreibfehler im Artikel und in den Bildern (z.B. Vereinfahung).
• Wo finde ich die Tests für AEP? Verknüpfung wäre hilfreich.
• Sollte das Fahrzeug nicht vor der Startlinie starten?

--Marius Koehler (Diskussion) 12:18, 19. Jul. 2019 (UTC)

• Betreffend Berechnung nötiger Größen:
  • Im Text wird alpha mit 23° angegeben in der Formel darunter wird ein Winkel von 25° benutzt
  • Unter allgemeine Maße des Fahrzeugs wird der Wendekreisradius mit 1,1318m angegeben die Berechnung weiter oben ergibt 0,5638m

--Marius Koehler (Diskussion) 13:51, 18. Jul. 2019 (UTC)

• Betreffend Auswahl der Sensoren:
  • Im Unterpunkt 'Hallsensor' steht, die Streckenmessung erfolge über die Ableitung der Geschwindigkeit, im Allgemeinen ergibt eine solche Ableitung die Beschleunigung

• Betreffend Beschleunigte Ermittlung von Sensormesswerten:
  • Wie wurden die Durchlaufzeiten ermittelt/gemessen? Vergleichbarkeit/Validität der gemessenen Zeiten ohne Hinweis/Erklärung bzgl. des Vorgehens nicht völlig sichergestellt.

• Betreffend Test der Abstandssensorik:
  • Eine knappe Erläuterung der 'benötigten Variablen' für Leser/Folgesemester, erleichtert Verständnis für den Rest des Artikels

--Ulrich Schneider (Diskussion) 12:24, 20. Mai 2019 (UTC)

• Nutzen Sie die Markup-Sprache vom Wiki.
• Der Artikel wirkt unaufgeräumt. Bitte orientieren Sie sich an den Beispielartikeln.

--Ulrich Schneider (Diskussion) 12:04, 11. Feb. 2019 (UTC)

• Die neuen Erkenntnisse des WS18/19 wurden nicht ausreichend dokumentiert.

--Prof. Dr. Mirek Göbel (Diskussion) 20:00, 28. Jul. 2018 (UTC)

• Hier gab es nur minimale Änderungen. Beschreiben Sie, was Sie in dem Semester gemacht haben!!
• Artikel auf Stand bringen!! Alte, nicht mehr aktuelle Ergebnisse etc. entfernen oder falls noch interessant, als solche kennzeichnen. Die aktuelle Arbeit beschreiben!

--Ulrich Schneider (Diskussion) 15:17, 27. Jul. 2018 (UTC)

• SDE-Vorgehen: Anforderungen -> Umsetzung -> Test der Anforderungen -> Ergebnis -> Zusammenfassung -> Ausblick (LOP)
• Die Innovation beim Einparken im SoSe18 scheint gering zu sein. Die Fehleranalyse und Behebung fehlt.
• Rücksprung zum Hauptartikel fehlt (Erledigt von Michael Menke am 28.07.2018)

bitte korrigieren: --Prof. Dr. Mirek Göbel (Diskussion) 21:18, 29. Jan. 2015 (CET)

1. Literatur- und sonstige Quellenangaben wie in Wiki-Artikel_schreiben, insbes. bei allen Bildern!
2. noch einmal die Anwendung von Wiki-Artikel_schreiben prüfen, insbesonere das Schreiben nach wissenschaftlichem Standard!