Systemarchitektur: Unterschied zwischen den Versionen

Aus HSHL Mechatronik
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Zeile 78: Zeile 78:
*[[Messkette Abstandssensorik|Abstandssensorik]]
*[[Messkette Abstandssensorik|Abstandssensorik]]
*[[Messkette Gierratensensor| Messkette Gierratensensor]]
*[[Messkette Gierratensensor| Messkette Gierratensensor]]
*[[Messkette Kamera|Spurpolynom]]
*[[Messkette Kamera|Kamera]]
 
**[[Messkette Kamera|Spurpolynom]]
<br><br>
<br><br>



Version vom 27. April 2021, 12:51 Uhr

Autor: SDE Team 2021/2022

Betreuer: Ulrich Schneider

Darstellung der Systemarchitektur

Einleitung

Dieser Artikel beschreibt den generellen Aufbau des Carolo Cup Fahrzeugs. Diese Seite erleichtert den Einstieg in das Projekt und dokumentiert sowohl die Software als auch die Hardwarebausteine.

Software

Online Modell

Online Modell der Software

Anleitung

Funktionsblöcke

Offline Modell

Offline Modell der Software

Anleitung

Funktionsblöcke

Hardware

Fahrzeug 1

Elektrische Konstruktion

Sensoren

Allgemeine Artikel:

Infrarotsensoren
Die Infrarotsensoren dienen der Positionserfassung bzw. Abstandsmessung von Objekten im Umfeld des Fahrzeuges. In Kombination mit dem Hall- und Gyro-Sensor werden die Infrarotsensoren für den Einparkalgorithmus verwendet. Erweiterte Informationen zum Einsatz und zur Funktion sind im Artikel Infrarotsensoren zu finden.

Hall Sensor

Der Hall-Sensor befindet sich am Antriebsmotor. Mithilfe des Hall-Sensors sollen die aktuelle Geschwindigkeit, die Fahrtrichtung und die zurückgelegte Strecke bestimmt werden. Die Bestimmung der Geschwindigkeit und Fahrtrichtung sind wesentliche Bestandteile des Regelkreises der Bahnplanung und Spurführung. Die Messung der zurückgelegten Strecke wird für die Bestimmung der Parklückengröße benötigt. Die weiteren Details der Hardware, sowie das physikalische Messprinzip sind in dem Artikel Hall-Sensor beschrieben.

Gierratensensor

Der Gierratensensor (oder auch Gyrosensor bzw. Drehratensensor) des Autonomen Fahrzeugs stellt unter anderem einen Teil der Einparksensorik dar, die Ermittlung der Rotationsgeschwindigkeit des Fahrzeugs erfolgt über diesen.

Taster

Hier findet man eine Erläuterung zum Taster

Kamera

Hier findet man eine Erläuterung zur Kamera

Laser Scanner

Hier findet man eine Erläuterung zum Lidar

Artikel Messketten:

In diesem Abschnitt sind Artikel für die Sensoren aus der Sichtweise einer Messkette beschrieben. Die Artikel beschreiben den Weg der Eingangssignale bis hin zur Verwendung der Variablen im Simulink Modell und zeigen dabei auch mögliche Fehlerquellen auf.



Schnittstellen /Schaltplan

Kabelbaum

Platinen

Mechanische Konstruktion

Konstruktion & Gesamtaufbau

Cad Modell

Fahrzeug 2

Elektrische Konstruktion

Sensoren

Schnittstellen /Schaltplan

Kabelbaum

Platinen

Mechanische Konstruktion

Konstruktion & Gesamtaufbau

Cad Modell


→ zurück zum Hauptartikel: Praktikum SDE