Seminaraufgabe SoSe 2021: Einspurmodell Gruppe G: Unterschied zwischen den Versionen
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Für das Fach Systems Design Engineering in dem Studiengang Business and Systems Engineering soll ein Einspurmodell für ein Fahrzeug mit MATLAB Simulink realisiert werden. Um das Modell zu realisieren soll das V-Modell angewendet werden. [ | Für das Fach Systems Design Engineering in dem Studiengang Business and Systems Engineering soll ein Einspurmodell für ein Fahrzeug mit MATLAB Simulink realisiert werden. Um das Modell zu realisieren soll das V-Modell angewendet werden. <br/> | ||
Die detaillierte Aufgabenstellung finden Sie hier: [https://mymoodle.hshl.de/pluginfile.php/1082006/mod_resource/content/0/Systems%20Design%20Engineering.pdf] <br/> | |||
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In der Anforderungsdefinition werden die Anforderungen für das zu entwickelnde Einspurmodell festgelegt. <br/> | In der Anforderungsdefinition werden die Anforderungen für das zu entwickelnde Einspurmodell festgelegt. <br/> | ||
Das Lastenheft finden sie hier: [ | Das Lastenheft finden sie hier: [https://svn.hshl.de/svn/BSE_SystemsDesignEng/trunk/Projekte/ESM_SS2021/Gruppen/Gruppe%20G/01_Anforderungsdefinition] <br/> | ||
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Der funktionale Systemplan zeigt den groben Aufbau des linearen Einspurmodells anhand der festgelegten Anforderungen aus dem Lastenheft. <br/> | Der funktionale Systemplan zeigt den groben Aufbau des linearen Einspurmodells anhand der festgelegten Anforderungen aus dem Lastenheft. <br/> | ||
Den funktionalen Systemplan finden sie hier: [ | Den funktionalen Systemplan finden sie hier: [https://svn.hshl.de/svn/BSE_SystemsDesignEng/trunk/Projekte/ESM_SS2021/Gruppen/Gruppe%20G/02_Funktionaler_Systementwurf] <br/> | ||
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Der technische Systemplan zeigt eine detaillierte Darstellung des Einspurmodells auf Grundlage des Lastenhefts. Allein die Berechnung innerhalb der einzelnen Komponenten sind noch nicht einbezogen. <br/> | Der technische Systemplan zeigt eine detaillierte Darstellung des Einspurmodells auf Grundlage des Lastenhefts. Allein die Berechnung innerhalb der einzelnen Komponenten sind noch nicht einbezogen. <br/> | ||
Den technischen Systemplan finden sie hier: [ | Den technischen Systemplan finden sie hier: [https://svn.hshl.de/svn/BSE_SystemsDesignEng/trunk/Projekte/ESM_SS2021/Gruppen/Gruppe%20G/03_Technischer_Systementwurf] <br/> | ||
=== Komponentenspezifikation=== | === Komponentenspezifikation=== | ||
In der Komponentenspezifikation werden die Formeln für die Berechnungen innerhalb der Komponenten sowie die Eingänge und Ausgänge jeder Komponente aufgelistet. Wichtig ist hierbei der Abgleich mit dem Lastenheft, damit keine Anforderungen im Model unbearbeitet bleiben. Die Formeln für die Berechnung der Komponenten haben wir aus [ | In der Komponentenspezifikation werden die Formeln für die Berechnungen innerhalb der Komponenten sowie die Eingänge und Ausgänge jeder Komponente aufgelistet. Wichtig ist hierbei der Abgleich mit dem Lastenheft, damit keine Anforderungen im Model unbearbeitet bleiben. Die Formeln für die Berechnung der Komponenten haben wir aus [https://mymoodle.hshl.de/pluginfile.php/1083206/mod_resource/content/0/G%C3%B6bel_Skript_Fahrwerkmanagent_FHOstfalia.pdf] entnommen. <br/> | ||
Die Komponentenspezifikation finden sie hier: [ | Die Komponentenspezifikation finden sie hier: [https://svn.hshl.de/svn/BSE_SystemsDesignEng/trunk/Projekte/ESM_SS2021/Gruppen/Gruppe%20G/04_Komponentenspezifikation] <br/> | ||
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Nachdem in der Komponentenspezifikation die Eingänge, Ausgänge und Formeln für die Komponenten des Models festgelegt sind, wird der technische Systementwurf um die Berechnungen innerhalb der Komponenten erweitert und bildet so das geforderte Fahrzeugmodell. <br/> | Nachdem in der Komponentenspezifikation die Eingänge, Ausgänge und Formeln für die Komponenten des Models festgelegt sind, wird der technische Systementwurf um die Berechnungen innerhalb der Komponenten erweitert und bildet so das geforderte Fahrzeugmodell. <br/> | ||
Das funktionsfähige Fahrzeugmodell finden sie hier: [ | Das funktionsfähige Fahrzeugmodell finden sie hier: [https://svn.hshl.de/svn/BSE_SystemsDesignEng/trunk/Projekte/ESM_SS2021/Gruppen/Gruppe%20G/05_Entwicklung] <br/> | ||
Aus dem Modell sind die Übersicht und das Modul "Modell" als Beispiel dargestellt. <br/> | Aus dem Modell sind die Übersicht und das Modul "Modell" als Beispiel dargestellt. <br/> | ||
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== '''Literaturverzeichnis''' == | == '''Literaturverzeichnis''' == | ||
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Version vom 9. Juli 2021, 10:49 Uhr
Autoren: Jan Henrik Steltenkamp, Marcel Lawniczak
Einleitung
Für das Fach Systems Design Engineering in dem Studiengang Business and Systems Engineering soll ein Einspurmodell für ein Fahrzeug mit MATLAB Simulink realisiert werden. Um das Modell zu realisieren soll das V-Modell angewendet werden.
Die detaillierte Aufgabenstellung finden Sie hier: [1]
Inhalt
In diesem Artikel wird die Herangehensweise, die Umsetzung und das Ergebnis der Erstellung des Einspurmodells beschrieben.
Grundlagen
Das Einspurmodell dient zur Bestimmung vieler Größen bei einer Kurvenfahrt eines Fahrzeugs bei geringen Lenkwinkeln.
Anforderungsdefinition
In der Anforderungsdefinition werden die Anforderungen für das zu entwickelnde Einspurmodell festgelegt.
Das Lastenheft finden sie hier: [2]
funktionaler Systementwurf
Der funktionale Systemplan zeigt den groben Aufbau des linearen Einspurmodells anhand der festgelegten Anforderungen aus dem Lastenheft.
Den funktionalen Systemplan finden sie hier: [3]
technischer Systementwurf
Der technische Systemplan zeigt eine detaillierte Darstellung des Einspurmodells auf Grundlage des Lastenhefts. Allein die Berechnung innerhalb der einzelnen Komponenten sind noch nicht einbezogen.
Den technischen Systemplan finden sie hier: [4]
Komponentenspezifikation
In der Komponentenspezifikation werden die Formeln für die Berechnungen innerhalb der Komponenten sowie die Eingänge und Ausgänge jeder Komponente aufgelistet. Wichtig ist hierbei der Abgleich mit dem Lastenheft, damit keine Anforderungen im Model unbearbeitet bleiben. Die Formeln für die Berechnung der Komponenten haben wir aus [5] entnommen.
Die Komponentenspezifikation finden sie hier: [6]
Fahrzeugmodell
Nachdem in der Komponentenspezifikation die Eingänge, Ausgänge und Formeln für die Komponenten des Models festgelegt sind, wird der technische Systementwurf um die Berechnungen innerhalb der Komponenten erweitert und bildet so das geforderte Fahrzeugmodell.
Das funktionsfähige Fahrzeugmodell finden sie hier: [7]
Aus dem Modell sind die Übersicht und das Modul "Modell" als Beispiel dargestellt.
Mit dem gezeigten Modell wird die folgende Antwort simuliert bei einer sprunghaften Lenkwinkeländerung auf 2°.
Zusammenfassung
Das vorgestellte Modell kann die Fahrzeugfahrt für eine geradeaus Fahrt, für eine sprunghafte Lenkwinkeländerung und eine Fahrt bei sinusförmiger Lenkwinkeländerung simulieren. Da es sich hier um ein Einspurmodell handelt, können nur kleine Lenkwinkel simuliert werden. Die Anforderungen, welche im Lastenheft formuliert sind, sind erfüllt und die Meilensteine wurden eingehalten.
Ausblick
Was kann/muss noch verbessert werden?
Literaturverzeichnis
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