Optimierung der Power-Platine: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 18. Juli 2018, 10:33 Uhr

Autor: Pascal Funke

Abgabetermin: 08.07.2018

Einleitung

Während der Analyse der PowerPlatine des AMR2012 sind mehrere "Designfehler" aufgefallen, welche im folgenden erläutert werden. Es werden Verbesserungs- und Optimierungsvorschläge gemacht .

Designfehler

Folgende Designfehler sind uns aufgefallen:

"Querschnittssprünge"
- Die Leiungen, welche vom Akku bereit gestellt werden, haben einen Querschnitt von 2,5mm². Die auf der Platine verlöteten Stecker hingegen haben einen sehr viel geringeren Querschnitt. Sie sind somit nicht für die Verwendung als Leistungsüberträger geeignet.

-> Es wird eine neue Platine mit größeren Steckverbindungen benötigt.

Unterspannungsschutz nur im laufenden Betrieb
- Da der Hauptschalter nur den Lastteil des Autos von der Spannung trennt, nicht aber den Steuerungsteil, welcher für die Anzeige der Akkukapazität zuständig ist, fließt jeder Zeit Strom über die Widerstände. Die Akkus entladen sich zwangsweise.
Doppelt verbaute Funktionen
- Die Akkuzustandsanzeige ist über viele Widerstände realisiert.´

-> Man könnte den Unterspannungsschutz über einen Abgriff an der Akkuzustandsanzeige realisieren.

Weiteres Vorgehen

Das weitere Vorgehen kann in zwei Zeitbereiche Aufgeteilt werden. Die Sofortigen Maßnahmen, welche für das nächste Semester benötigt werden und die Maßnahmen, welche erst in zukünfigten Arbeiten benötigt werden.

Sofortige Änderungen

Werden noch vor Anfang des nächsten Semesters erlädigen.

Schalter so positionieren, dass bei Ausgeschalteten Zustand der Akku vollständig abgetrennt ist
- Keine Tiefenentladung mehr möglich

Neue geeignete Verbindungen recherchieren um die Querschnittsprünge zu vermeiden
- Kontaktgröße und Baugröße muss passen

Sicherung direkt nach dem Schalter verbauen

Sockel für die LED Anzeigen um diese bei einem Defekt einfacher zu Wechseln

Weitere Änderungen für neuere Versionen

Für Meilenstein 4 oder nachfolgende Semester.

Doppelte Funktion Entfernen
- Unterspannungsschutz über die Anzeige Steuerung realisieren

Beschriftung ins Layout einarbeiten

Aufbau der Powerplatine

Bearbeiten des Modells

Das Multisim Modell ist folgendermaßen bearbeitet worden:

So sind nun alle Elemente, welche über den Akku versorgt werden durch eine Sicherung abgesichert und hardwareseitig Trennbar durch einen mechanischen Schalter.

→ zurück zum Hauptartikel: Wartung und Instandhaltung der Akkus

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 == Weiteres Vorgehen ==
+Das weitere Vorgehen kann in zwei Zeitbereiche Aufgeteilt werden. Die Sofortigen Maßnahmen, welche für das nächste Semester benötigt werden und die Maßnahmen, welche erst in zukünfigten Arbeiten benötigt werden.
+=== Sofortige Änderungen ===
+Werden noch vor Anfang des nächsten Semesters erlädigen.
+* Schalter so positionieren, dass bei Ausgeschalteten Zustand der Akku vollständig abgetrennt ist
+** Keine Tiefenentladung mehr möglich
+* Neue geeignete Verbindungen recherchieren um die Querschnittsprünge zu vermeiden
+** Kontaktgröße und Baugröße muss passen
+* Sicherung direkt nach dem Schalter verbauen
+* Sockel für die LED Anzeigen um diese bei einem Defekt einfacher zu Wechseln
+=== Weitere Änderungen für neuere Versionen ===
+Für Meilenstein 4 oder nachfolgende Semester.
+* Doppelte Funktion Entfernen
+** Unterspannungsschutz über die Anzeige Steuerung realisieren
+* Beschriftung ins Layout einarbeiten
+<!-- == Weiteres Vorgehen ==
 Zuerst werden Konzeptdateien der PowerPlatine überarbeitet. Die Steckverbindungen werden ersetzt. Da Der Unterspannungschutz im Betrieb funktioniert, wird dieser nicht verändert. jedoch wird der Hauptschalter vor den Lastteil und den Steuerungsteil geschoben. Um den Zeitrahmen nicht zu sprengen wird die neue Platine durch einen WiMa gefertigt.
-Nach der Fertigung wird die Platine bestückt und verlötet. Die Platine wird getestet und montiert. Zum Schluss wird das Auto mit der neuen Platine in Betrieb genommen.
+Nach der Fertigung wird die Platine bestückt und verlötet. Die Platine wird getestet und montiert. Zum Schluss wird das Auto mit der neuen Platine in Betrieb genommen. -->
 == Aufbau der Powerplatine ==