Mechanischer und elektrischer Aufbau einer rotierenden Schwenkeinheit: Unterschied zwischen den Versionen

Aus HSHL Mechatronik
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[[Kategorie:Projekte]]
[[Kategorie:ProjekteET MTR BSE WS2018]]


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'''Autoren:''' [[Benutzer:Pia_Dommen| Pia Dommen (2160205)]]; [[Benutzer:Luca_Riering| Luca Riering (2160261)]]<br/>
'''Betreuer:''' [[Benutzer:Ulrich_Schneider| Prof. Schneider]]<br/>
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== Aufgabe ==
Konstruktion und mechanischer sowie elektrischer Aufbau einer rotierenden Schwenkeinheit für einen LiDAR-Sensor des Carolo Cup Wagens.
== Erwartungen an die Projektlösung ==
# Stabile mechanische Konstruktion der Halterung
# Beschaffung der Materialien
# Realisierung des Aufbaus und der Elektronik (~180° Rotation)
# Schnittstelle des Servo-Motors
# Inbetriebnahme der Schwenkeinheit
# Testen der Funktion
# Wissenschaftliche Dokumentation inklusive Video
# Präsentation auf der HSHL-Messe
== Einleitung ==
Für den neuen [[Projekt:_Inbetriebnahme_und_Objektbildung_des_LiDAR|LiDAR des Carolo Cup Wagens]] muss eine drehbare Halterung konstruiert und hergestellt werden.
Dies beinhaltet die Konstruktion der Halterung, sowie die Anbringung eines Servo-Motors am Carolo Cup Fahrzeug.
Zusätzlich muss der Servo-Motor über den Arduino des Wagens angesteuert werden und sich in angepasster Geschwindigkeit und
Genauigkeit rotieren lassen.
[[Datei:LiDAR_v3_Garmin_LRI.jpeg|250px|left|thumb|LiDAR-Lite v3 von Garmin]]
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== Projekt ==
=== Projektplan ===
=== Projektdurchführung ===
== Ergebnis ==
== Zusammenfassung ==
=== Lessons Learned ===
== Projektunterlagen ==
== YouTube Video ==
== Weblinks ==
== Literatur ==
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Aktuelle Version vom 2. Oktober 2018, 09:37 Uhr