BSF - Zusätzliche Optimierung: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| (Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
| Zeile 29: | Zeile 29: | ||
|[[Datei:Team BSF in SVN vor.PNG|300px |thumb| none |]] | |[[Datei:Team BSF in SVN vor.PNG|300px |thumb| none |]] | ||
|[[Datei:Team BSF in SVN nach.PNG|300px |thumb| none |]] | |[[Datei:Team BSF in SVN nach.PNG|300px |thumb| none |]] | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
== Literaturverzeichnis == | |||
-------------------------- | |||
→ zurück zum Gruppenartikel: [[SDE-Team_2020/21|SDE-Team_2020/21]]<br> | |||
→ zurück zum Hauptartikel: [[Praktikum_SDE|SDE Praktikum Autonomes Fahren]] | |||
Aktuelle Version vom 11. Februar 2021, 15:44 Uhr
Autor: Alessio Cebeci, Daoyin Wang
Betreuer: Prof. Dr. Mirek Göbel
Optimierung des Kameramoduls
Die roten Kästchen in der Abbildung weisen auf Stellen hin, an denen die unterste Platine des Kameramoduls nach unten hängt. Dadurch hat die Steckverbindung zwischen den Platinen kaum Kontakt. Durch den Einsatz von Unterlegscheiben, konnte die unterste Platine angehoben werden, sodass die Platinen einen ordnungsgemäßen Sollabstand haben.
.
| Vor der Optimierung | Nach der Optimierung | ||
|---|---|---|---|
 |
 |
 |
 |
Team BSF in SVN
| Vor der Optimierung | Nach der Optimierung |
|---|---|
 |
 |
Literaturverzeichnis
→ zurück zum Gruppenartikel: SDE-Team_2020/21
→ zurück zum Hauptartikel: SDE Praktikum Autonomes Fahren