GET Fachpraktikum 2021 Stimmgerät: Unterschied zwischen den Versionen

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==Anforderungen==
== Anforderungen==
 
{| class="mw-datatable"
|+ style = "text-align: left"|Tabelle 1: Testbare, atomare Anforderungen
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! style="font-weight: bold;" | Ersteller
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|-
| 1
| Das Fahrzeugmodell muss die Kinematik des als starr angenommenen Fahrzeugkörpers beschreiben.
| Prof. Göbel
| 07.06.2017
| Prof. Schneider
| 08.06.2017
|-
| 2
| Das Fahrverhalten muss unter der Annahme korrekt abgebildet werden, dass die Räder schlupffrei abrollen.
| Prof. Göbel
| 07.06.2017
| Prof. Schneider
| 08.06.2017
|-
| 3
| Am Eingang werden die Längsgeschwindigkeiten entlang der x-Achse des Fahrzeugkoordinatensystems K der Räder rechts (R) und links (L) vorgegeben.
| Prof. Göbel
| 07.06.2017
| Prof. Schneider
| 08.06.2017
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| 4
| Am Ausgang müssen
# die Position und Geschwindigkeit des Mittelpunktes M und des frei definierbaren Punktes D in x- und y-Richtung des Inertialsystems I
# der Gierwinkel
# und die Gierrate
zur Verfügung stehen.
| Prof. Göbel
| 07.06.2017
| Prof. Schneider
| 08.06.2017
|-
| 5
| Das Modell muss in Matlab/Simulink erstellt werden.
| Prof. Göbel
| 07.06.2017
| Prof. Schneider
| 08.06.2017
|-
| 6
| Die Rechnung des Modells erfolgt mit diskreten Zeitschritten (es sind diskrete Integratoren zu verwenden).
| Prof. Göbel
| 07.06.2017
| Prof. Schneider
| 08.06.2017
|-
| 7
| Die Dokumentation muss auf Basis der Mehrkörpersystemeberechnung leicht nachvollziehbar erfolgen.
| Prof. Göbel
| 07.06.2017
| Prof. Schneider
| 08.06.2017
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| 8
| Bei der Simulation muss eine graphische Ausgabe der Position und Richtung des Fahrzeugs in x- und y-Koordinaten des I-Systems erfolgen.
| Prof. Göbel
| 07.06.2017
| Prof. Schneider
| 08.06.2017
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| 9
| Die Signalnamen müssen gemäß nebenstehender Abbildung gewählt werden.
| Prof. Göbel
| 07.06.2017
| Prof. Schneider
| 08.06.2017
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Tabelle 1 zeigt die funktionalen Anforderungen


==Funktionaler Systementwurf / Technischer Systementwurf==
==Funktionaler Systementwurf / Technischer Systementwurf==

Version vom 2. Oktober 2021, 09:40 Uhr

Autoren: Orience Charnelle Mefenya, Jan Henrik Steltenkamp
Betreuer:


Einleitung

Hier steht die Einleitung...


Anforderungen

Tabelle 1: Testbare, atomare Anforderungen
ID Inhalt Ersteller Datum Geprüft von Datum
1 Das Fahrzeugmodell muss die Kinematik des als starr angenommenen Fahrzeugkörpers beschreiben. Prof. Göbel 07.06.2017 Prof. Schneider 08.06.2017
2 Das Fahrverhalten muss unter der Annahme korrekt abgebildet werden, dass die Räder schlupffrei abrollen. Prof. Göbel 07.06.2017 Prof. Schneider 08.06.2017
3 Am Eingang werden die Längsgeschwindigkeiten entlang der x-Achse des Fahrzeugkoordinatensystems K der Räder rechts (R) und links (L) vorgegeben. Prof. Göbel 07.06.2017 Prof. Schneider 08.06.2017
4 Am Ausgang müssen
  1. die Position und Geschwindigkeit des Mittelpunktes M und des frei definierbaren Punktes D in x- und y-Richtung des Inertialsystems I
  2. der Gierwinkel
  3. und die Gierrate

zur Verfügung stehen.

Prof. Göbel 07.06.2017 Prof. Schneider 08.06.2017
5 Das Modell muss in Matlab/Simulink erstellt werden. Prof. Göbel 07.06.2017 Prof. Schneider 08.06.2017
6 Die Rechnung des Modells erfolgt mit diskreten Zeitschritten (es sind diskrete Integratoren zu verwenden). Prof. Göbel 07.06.2017 Prof. Schneider 08.06.2017
7 Die Dokumentation muss auf Basis der Mehrkörpersystemeberechnung leicht nachvollziehbar erfolgen. Prof. Göbel 07.06.2017 Prof. Schneider 08.06.2017
8 Bei der Simulation muss eine graphische Ausgabe der Position und Richtung des Fahrzeugs in x- und y-Koordinaten des I-Systems erfolgen. Prof. Göbel 07.06.2017 Prof. Schneider 08.06.2017
9 Die Signalnamen müssen gemäß nebenstehender Abbildung gewählt werden. Prof. Göbel 07.06.2017 Prof. Schneider 08.06.2017

Tabelle 1 zeigt die funktionalen Anforderungen

Funktionaler Systementwurf / Technischer Systementwurf

Komponentenspezifikation

Programmierung

Komponententest

Zusammenfassung

Literaturverzeichnis