AEP Gruppe C2: Unterschied zwischen den Versionen

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== Praktikumsziele ==
== Praktikumsziele ==
*Die praktische Vertiefung von Informatikkenntnisse speziell in:
*Die praktische Vertiefung von Informatikkenntnissen speziell in:
**[http://de.wikipedia.org/wiki/Not_eXactly_C NXC]
**[http://de.wikipedia.org/wiki/Not_eXactly_C NXC]
**[http://de.wikipedia.org/wiki/Matlab Matlab]
**[http://de.wikipedia.org/wiki/Matlab Matlab]
**[http://de.wikipedia.org/wiki/Simulink Simulink]
**[http://de.wikipedia.org/wiki/Simulink Simulink]
**[http://de.wikipedia.org/wiki/Stateflow Stateflow]
**[http://de.wikipedia.org/wiki/Stateflow Stateflow]
*Vertiefung von Kenntnissen in prinzipiellen Aufbau von Mechtronischen Systemmen:
*Vertiefung von Kenntnissen in prinzipiellen Aufbau von Mechtronischen Systemmen,
*so wie das Erwerben der Grundkenntnisse in Mess-, Regelungs- und Digitaltechnik
**[http://de.wikipedia.org/wiki/Lego_Mindstorms_NXT Lego Mindstorms NXT]
**[http://de.wikipedia.org/wiki/Lego_Mindstorms_NXT Lego Mindstorms NXT]
*last but not least:
**Das Lösen von komplexen mechatronischen Aufgaben im Team!


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Version vom 19. Juni 2014, 12:37 Uhr

Vorwort

AEP - autonomes Einparken, war ein Projekt des zweiten Informatikpraktikums im Studiengang Mechatronik (Sommersemester 2014) an der Hochschule Hamm-Lippstadt. Für die besondere Unterstützung und Leitung des Projekts bedanken wir uns an den Prof. Ulrich Schneider.

Projektgruppe C2

Praktikumsziele

  • Die praktische Vertiefung von Informatikkenntnissen speziell in:
  • Vertiefung von Kenntnissen in prinzipiellen Aufbau von Mechtronischen Systemmen,
  • so wie das Erwerben der Grundkenntnisse in Mess-, Regelungs- und Digitaltechnik
  • last but not least:
    • Das Lösen von komplexen mechatronischen Aufgaben im Team!


Projekt-Vorgaben

  • Der Fahrzeugaufbau sollte sich an der Realität orientieren, somit über eine angetriebene sowie eine lenkende Achse verfügen.
  • Die Konstruktion sollte mit Hilfe
  • Maximaler Radeinschlagswinkel sollte 40° betragen.
  • Achsabstand mit der Toleranz von ±10% sollte doppelt so groß sein wie die Spurweite mit der Toleranz von ±5%.

Anbringung eines Ultraschallsensors und eines Gierratensensor

Feedback zum Artikel

--Ulrich Schneider (Diskussion) 08:31, 19. Jun. 2014 (CEST)

  • Wirkt noch unvollständig.




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