Casino Royal: Flugzeugturbine "bläst Auto" um

Autor: Jens Potthoff

Casino Royale – Flugzeugturbine bläst Auto um (Szene: 06:00 - 06:20)

Filmauswahl

• James Bond 007: Casino Royale
• Erscheinungsjahr: 2006
• Produktion: Barbara Broccoli Michael G. Wilson
• Länge: 144 Minuten
• Altersfreigabe: FSK 12
• 007 Darsteller: Daniel Craig
• Szenendauer: 0:20 Min (vgl. Video 1)

Casino Royale ist ein britisch-US-amerikanischer Agententhriller nach Ian Fleming und der 21. Teil der James-Bond-Filmreihe von Eon Productions. Auf Basis des gleichnamigen ersten James-Bond-Romans wird die bekannte Figur als ehemaliger SBS-Soldat neu eingeführt, der auf den Terroristen-Financier Le Chiffre angesetzt wird. Handlungsfäden aus diesem Film wie eine – hier noch namenlose – Terrororganisation um den geheimnisvollen „Mr. White“ und die tragische Liebe zu Vesper Lynd werden in den vier direkten Nachfolgern wieder aufgegriffen.

Beschreibung der Szene

In dieser Szene kommt eine Boeing 747-200 zum Einsatz (eine ehemalige British-Airways-Maschine mit dem Kennzeichen G-BDXJ) (Link) , die im Film Casino Royale den fiktiven Flugzeugtyp „Skyfleet S570“ mit 4 Turbinen darstellt. Die Sequenz wurde in England auf dem Dunsfold Aerodrome gedreht, einem Gelände, das als ehemaliger Militärflugplatz fungiert. Die Boeing 747-200 setzt auf dem Flugfeld zur Landung an, muss diesen Vorgang jedoch abbrechen, da die Bahn durch verschiedene Aktivitäten blockiert ist. Beim anschließenden Hochziehen der Maschine entsteht durch das Hochfahren der 4 Turbinen ein enormer Schub. Der dabei freigesetzte, hochenergetische Abgasstrahl erfasst ein dahinter fahrendes Polizeiauto und katapultiert es entgegen der Flugrichtung der Boeing in die Luft, woraufhin der Wagen einige Meter weiter auf dem Dach aufschlägt.

Wissenschaftliche Fragestellungen

• Kann eine Flugzeugturbine ein Auto umstoßen?
• Wenn ja, inwiefern wird das Auto beschädigt?
• Wenn nein, wie stark müsste die Flugzeugturbine sein, um ein Auto umzustoßen?

Gliederung der Präsentation

1. Titelfolie
2. Gliederung
3. Selbstvorstellung
4. Motivation
   1. Filmvorstellung
   2. Einordnung der Szene in den Film (als Sketchnote)
   3. Vorführung der Szene
   4. Wissenschaftliche Fragestellung
5. Theoretische Grundlagen
   1. Physikalische Grundlagen
   2. Modellbildung
   3. Extraktion der physikalischen Parameter aus der Szene
6. Simulation der Szene mit MATLAB/Simulink
7. Ergebnis
8. Zusammenfassung (Diskussion des Ergebnisses) und Ausblick
9. Quellenverzeichnis
10. Eidesstattliche Erklärung

Gliederung Arbeit

1. Titelfolie
2. Einleitung
   1. Motivation und Szenenbeschreibung
   2. Zielsetzung und Forschungsfrage
   3. Aufbau der Arbeit
   4. Modellgrenzen und Vereinfachungen

1. Grundlagen
   1. Modellierung als ebener Starrkörper
   2. Bewegungsgleichung
   3. Gewichtskraft
   4. Koordinatentransformation und Rotationsmatrix
   5. Externe Kraft als Ersatzmodell des Triebwerksstrahls
   6. Aerodynamischer Widerstand
   7. Kontaktmodell des Bodens
   8. Rotationsdämpfung und Reibung
   9. Zustandsraumdarstellung
2. Analyse der Triebwerksstrahlwirkung
   1. Triebwerksstrahlwirkung als Vereinfachtes Strahlmodell
   2. Geometrie und Annahmen
   3. Zeitverlauf und Einwirkdauer
   4. Sonderfall: Flugzeug bewegt sich nicht weg
   5. Übertrag auf das Fahrzeugmodell
   6. Plausibilitätsbewertung
3. Methodik und Simulation
   1. Parameterwahl und numerische Umsetzung in MATLAB
   2. Szenariodefinition
   3. Simulation der Szene mit MATLAB/Simulink
   4. Verifikation und Plausibilitätschecks
   5. Reproduzierbarkeit
4. Ergebnis und Fazit
5. Zusammenfassung (Diskussion des Ergebnisses) und Ausblick
6. Quellenverzeichnis
7. Eidesstattliche Erklärung

Dokumentation

• Link zur den Unterlagen in SVN

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