SDE WS25: AP 1.1 Positionsmessung des AlpaBot: Unterschied zwischen den Versionen

Aus HSHL Mechatronik
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Jan.steffens@stud.hshl.de (Diskussion | Beiträge)
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| Das Fahrzeugmodell fährt eine Linkskurve.
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Version vom 7. Oktober 2025, 11:35 Uhr

Abb. 1: Autonome Fahrbahnvermessung im Labor Autonome Systeme

Was ist für den Systemtest vorzubereiten: Hardwareaufbau aufbauen

  • Bluetooth Dongle im PC einstecken
  • Topcon Station in der Mitte der Strecke aufbauen Ausrichtung nach grünem Klebepfeil (siehe Abb. 1)
  • Referenzmessung_mit_der_Topcon_Robotic_Total_Station Station gemäß Artikel in Betrieb nehmen.
  • Matlab R2024b auf LAB30-04 starten
  • Script trackePrisma.m starten
  • TopCon Prisma auf Referenzpunkten A und B platzieren um einzumessen. (Karte)
ID Testfallbeschreibung Eingang Erwartetes Ergebnis Testergebnis Testperson Datum
Tabelle 2: Testbericht für den Komponententest
1 Bluetooth Verbindung TopCon zu PC kann hergestellt werden >> BT Verbindung hergestellt Alle Ausgänge sind Null. OK Prof. Göbel 10.06.2017
2 Übermittlung der T-Koordinaten. 0 Rechtskurve: Negative Gierrate, negativer Gierwinkel. OK Prof. Göbel 10.06.2017
3 Transformation in W-KOS. 1 Linkskurve: Positive Gierrate, positiver Gierwinkel. OK Prof. Göbel 10.06.2017
4 Ausgabe der W-Koordinaten. 1 Keine Gierrate und Gierwinkel, KvM=KvL=KvR. OK Prof. Göbel 10.06.2017