AF: Taster (SenTaster): Unterschied zwischen den Versionen

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==Pinbelegung==
==Pinbelegung==
Einen Anschlussplan und ein Bild der Taster am Fahrzeug, finden Sie unter folgenden [https://wiki.hshl.de/wiki/index.php/Fahrzeughardware#Taster|Wiki Link].
Einen Anschlussplan und ein Bild der Taster am Fahrzeug, finden Sie unter folgenden [https://wiki.hshl.de/wiki/index.php/Fahrzeughardware#Taster| Wiki Link].


==Messkette==
==Messkette==

Version vom 26. April 2023, 16:02 Uhr

Autoren: David Weigt & Yunkai Lin

Abb 1:Taster des CaroloCup Fahrzeug

Primärsensor

Die Taster, die auf dem Fahrzeug montiert werden, sind als Öffner integriert. Ein Schaltsymbol ist im Bild zu sehen.

Pinbelegung

Einen Anschlussplan und ein Bild der Taster am Fahrzeug, finden Sie unter folgenden Wiki Link.

Messkette

Interne Signalverarbeitung

Abb 5: Eingang der Taster vom DSpace Board
Abb 6: Gesammt Übersicht des Online-Modells
Abb 7: Giratensensor Übersicht
Abb 8: Übersicht des BFS-Modells
Abb 9: Übersicht des AEP-Modells

Funktionsprinzip

Die Taster an der Rückseite des Fahrzeugs dienen der Aktivierung der verschiedenen Algorithmen, d.h. Einparkalgorithmus oder Fahrt auf Rundkurs. Beispielsweise im Online Modell, wenn man ein Taster drückt, wurde der Stromkreis zwischen der Stromversorgung und den Eingangswandler geschliossen.die elektrische Signale werden durch einen geschlossenen Stromkreis an relevante Sensor mit entsprechender Funktion übermitteln. Danach beginnt die Messung der relevanten Daten.

Beschreibung der Messkette

Die ist im Vorfeld beschriebenund ein Teil des Primärsensor.