AEP - Einparkalgorithmus: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 13. Mai 2020, 17:39 Uhr

Autoren: Martin Theine und Patrick Schumann

Einleitung

Anforderungen / Requirements

Durch das Lastenheft des Projekts "Autonomes Fahrzeug" werden nachfolgende Anforderungen an das Autonome Einparken und somit an den umgesetzten Einparkalgorithmus gestellt:

Abb. 1: REQ - Paralleles Einparken
Abb. 2: REQ - Start des Einparkmanövers
Abb. 3: REQ - Durchführen des Einparkmanövers
Abb. 4: REQ - Erfolgreiches Einparkmanöver

Pflichten / Ziele

Aus den genannten Anforderungen (Abb. 1 - Abb. 4) lassen sich nachfolgende Pflichten ableiten.

Abb. 5: Pflichten Team AEP - Einparkalgorithmus SoSe2020

Berechnungen

Abmaße Carolo-Cup Fahrzeug

Beschreibung Variablen Wert
Fahrzeugbreite 0,290m
Fahrzeuglänge 0,430m
Radstand 0,265m
Abstand Hinterachse - Front 0,330m
Abstand Hinterachse - Heck 0,100m
Wendekreisradius siehe Berechnung
Benötigte Parklückenlänge siehe Berechnung
Umlenkwinkel siehe Berechnung

Wendekreisradius

Benötigte Parklücke

Umlenkwinkel

Konzept

Abb. 6: Konzept AEP - Einparkalgorithmus

Dieses Kapitel befasst sich mit dem Konzept des AEP - Eonparkalgorithmus. Das Konzept beruht auf zwei verschiedenen Ansätzen zum autonomen Einparken aus der Literatur und stellt eine kombination dieser dar. Literatur

Sequenz 1

Sequenz 2

Sequenz 3

Sequenz 4

Sequenz 5

Sequenz 6

Berechnungen

Struktur Matlab / Simulink

Zusammenfassung

Ausblick

Offene Punkte

Literaturverzeichnis



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→ zum Artikel Einparksensorik: AEP - Einparksensorik