OSE - Dynamische Hindernisse: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 29. April 2020, 23:33 Uhr
Autor: Stefan Arndt, Marius Köhler
Einleitung
Im Rahmen des Studiengangschwerpunkts System Design Engnineering (kurz SDE) des Studiengangsmechatronik, befassen sich die Studierenden in einem zweisemestrigen Praktikum mit dem Entwurf und der Realisierung eines autonomen Fahrzeugs. Die Anforderungen an dieses Fahrzeugs sind angelehnt an das Regelwerk des CaroloCup und können im Lastenheft eingesehen werden. Im ersten Semester dieses Praktikums werden Algorithmen und Konzepte in Simulation umgesetzt und erprobt. Im folgenden Artikel die Einbindung dynamischer Hindernisse in die Simulation durch das Teilteam Arndt/Köhler des SDE-Teams 2020/21 dokumentiert.
Anforderungen
Das Lastenheft beschreibt folgende Anforderung an die Verteilung, Geschwindigkeit und Geometrie der dynamischen Hindernisse.
Daraus ergerben sich folgende Pflichten.
Konzept und aktueller Stand
Der aktueller Ansatz verwendet zurzeit die Objektliste, die durch das Programm "Objekte mit Dynamik" geladen wird und nach der geforderten Geschwindigkeit bewegt werden.
Die Fahrbahn für jedes Objekt wird zufällig im Vorlauf gesetzt.
Fahrbahn1 und Fahrbahn2 sind die Kurvendaten, die dem jeweiligen Objekt als Fahrtstrecke dienen. Die Ausgabe ist die bearbeitete Objektliste und wird vom Lidar-Block (hier nicht zu sehen) weiterverarbeitet.
Zusammenfassung
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