AEP Gruppe C2: Unterschied zwischen den Versionen

Aus HSHL Mechatronik
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Keine Bearbeitungszusammenfassung
Keine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 4: Zeile 4:
<br /><br />
<br /><br />
== Praktikumsziele ==
== Praktikumsziele ==
<br />
<br />


 
== Vorgaben ==
<br /><br />
*Der Fahrzeugaufbau sollte sich an der Realität orientieren, somit über eine angetriebene sowie eine lenkende Achse verfügen.
*Die Konstruktion sollte mit Hilfe
*Maximaler Radeinschlagswinkel sollte 40° betragen.
*Achsabstand mit der Toleranz von ±10% sollte doppelt so groß sein wie die Spurweite mit der Toleranz von ±5%.
*
Anbringung eines Ultraschallsensors und eines Gierratensensor

Version vom 19. Juni 2014, 12:13 Uhr

Vorwort

AEP - autonomes Einparken, war einer von zwei Aufgaben des Informatikpraktikums im Studiengang Mechatronik Sommersemester 2014 an der Hochschule Hamm-Lippstadt[1].

Praktikumsziele


Vorgaben

  • Der Fahrzeugaufbau sollte sich an der Realität orientieren, somit über eine angetriebene sowie eine lenkende Achse verfügen.
  • Die Konstruktion sollte mit Hilfe
  • Maximaler Radeinschlagswinkel sollte 40° betragen.
  • Achsabstand mit der Toleranz von ±10% sollte doppelt so groß sein wie die Spurweite mit der Toleranz von ±5%.

Anbringung eines Ultraschallsensors und eines Gierratensensor