SDE WS25: AP 1.1 Positionsmessung des AlpaBot: Unterschied zwischen den Versionen

Aus HSHL Mechatronik
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Jan.steffens@stud.hshl.de (Diskussion | Beiträge)
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| >> BT Verbindung hergestellt
| >> BT Verbindung hergestellt
| Alle Ausgänge sind Null.
| Bluetooth Verbindung wurde hergestellt
| OK
| OK
| Prof. Göbel
| Jan Steffens
| 10.06.2017
| 07.10.2025
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| Rechtskurve: Negative Gierrate, negativer Gierwinkel.
| T-Koordinaten wurden übermittelt.
| OK
| OK
| Prof. Göbel
| Jan Steffens
| 10.06.2017
| 07.10.2025
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| 3
| 3
| Transformation in W-KOS.
| Transformation in W-KOS.
| PT, A, B
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| Linkskurve: Positive Gierrate, positiver Gierwinkel.
| Linkskurve: Positive Gierrate, positiver Gierwinkel.
| OK
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| Prof. Göbel
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| 10.06.2017
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| 4

Version vom 7. Oktober 2025, 11:39 Uhr

Abb. 1: Autonome Fahrbahnvermessung im Labor Autonome Systeme

Was ist für den Systemtest vorzubereiten: Hardwareaufbau aufbauen

  • Bluetooth Dongle im PC einstecken
  • Topcon Station in der Mitte der Strecke aufbauen Ausrichtung nach grünem Klebepfeil (siehe Abb. 1)
  • Referenzmessung_mit_der_Topcon_Robotic_Total_Station Station gemäß Artikel in Betrieb nehmen.
  • Matlab R2024b auf LAB30-04 starten
  • Script trackePrisma.m starten
  • TopCon Prisma auf Referenzpunkten A und B platzieren um einzumessen. (Karte)
ID Testfallbeschreibung Eingang Erwartetes Ergebnis Testergebnis Testperson Datum
Tabelle 2: Testbericht für den Komponententest
1 Bluetooth Verbindung TopCon zu PC kann hergestellt werden >> BT Verbindung hergestellt Bluetooth Verbindung wurde hergestellt OK Jan Steffens 07.10.2025
2 Übermittlung der T-Koordinaten. 0 T-Koordinaten wurden übermittelt. OK Jan Steffens 07.10.2025
3 Transformation in W-KOS. PT, A, B Linkskurve: Positive Gierrate, positiver Gierwinkel.
4 Ausgabe der W-Koordinaten. 1 Keine Gierrate und Gierwinkel, KvM=KvL=KvR. OK Prof. Göbel 10.06.2017