Hochautomatisiertes Fahren: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
(Die Seite wurde neu angelegt: „==Einleitung== Das Automobil der nahen Zukunft agiert autonom im Straßenverkehr. Berichten Sie über den aktuelle Entwicklungsstand des hochautomatisierten Fa…“) |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 10: | Zeile 10: | ||
* Agenda 2020 | * Agenda 2020 | ||
<!-- | |||
==Kür-Aufgaben== | ==Kür-Aufgaben== | ||
Machen Sie eine Umfrage unter Ihren Kommilitonen (Semester 1-7) welche Firmen welche Modelle einsetzen und warum. Das wäre aber schon das ++ hinter der 1. | Machen Sie eine Umfrage unter Ihren Kommilitonen (Semester 1-7) welche Firmen welche Modelle einsetzen und warum. Das wäre aber schon das ++ hinter der 1. | ||
--> | |||
==Mögliche Fragen== | ==Mögliche Fragen== | ||
* Welche OEMs bringen wann die ersten autonomen Fahrzeuge auf den Markt? | |||
* | * Welche Sensorik kommt zum Einsatz? | ||
* Welche | * Welche Herausforderungen gibt es noch (z.B. Rechtsfragen)? | ||
* | * Wird durch autonome Fahrzeuge die Unfallzahl steigen? | ||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
* [http://www.all-electronics.de/texte/anzeigen/47258/Der-Weg-zum-pilotierten-Fahren Der Weg zum Pilotierten Fahren] | * [http://www.all-electronics.de/texte/anzeigen/47258/Der-Weg-zum-pilotierten-Fahren Der Weg zum Pilotierten Fahren] | ||
* [http://www.all-electronics.de/texte/anzeigen/47065/Sicherheitssysteme-fuer-morgen Sicherheitssysteme für morgen: Die Abschnitte „Fahrerassistenzsysteme“, „Technologien für die Sicherheit“ und „Automatische Notbremsung“ beschreiben praxisnah, wann das System schon heute selbständig die Kontrolle übernehmen darf.] | * [http://www.all-electronics.de/texte/anzeigen/47065/Sicherheitssysteme-fuer-morgen Sicherheitssysteme für morgen: Die Abschnitte „Fahrerassistenzsysteme“, „Technologien für die Sicherheit“ und „Automatische Notbremsung“ beschreiben praxisnah, wann das System schon heute selbständig die Kontrolle übernehmen darf.] | ||
*[http://www.heise.de/ct/ausgabe/2014-9-Roboter-Autos-mischen-sich-in-den-Verkehr-2165304.html Roboter-Autos mischen sich in den Verkehr, c't 9/14] | |||
*[http://www.heise.de/ct/ausgabe/2015-20-Eine-Testfahrt-mit-dem-Autobahn-Pilot-2795010.html Fremdgesteuert, c't 20/15] | |||
== Literaturquellen == | == Literaturquellen == | ||
Version vom 8. Oktober 2015, 19:58 Uhr
Einleitung
Das Automobil der nahen Zukunft agiert autonom im Straßenverkehr. Berichten Sie über den aktuelle Entwicklungsstand des hochautomatisierten Fahrens.
Ihre Aufgaben
Recherchieren und beantworten Sie die nachfolgenden Punkte:
- Entwicklungsstand hochautomatisiertes Fahren
- Übersicht und Vergleich der eingesetzten Sensorik
- Herausforderungen für die Hardware
- Herausforderungen für die Software
- Agenda 2020
Mögliche Fragen
- Welche OEMs bringen wann die ersten autonomen Fahrzeuge auf den Markt?
- Welche Sensorik kommt zum Einsatz?
- Welche Herausforderungen gibt es noch (z.B. Rechtsfragen)?
- Wird durch autonome Fahrzeuge die Unfallzahl steigen?
Weblinks
- Der Weg zum Pilotierten Fahren
- Sicherheitssysteme für morgen: Die Abschnitte „Fahrerassistenzsysteme“, „Technologien für die Sicherheit“ und „Automatische Notbremsung“ beschreiben praxisnah, wann das System schon heute selbständig die Kontrolle übernehmen darf.
- Roboter-Autos mischen sich in den Verkehr, c't 9/14
- Fremdgesteuert, c't 20/15
Literaturquellen
- Löper, C. and Kelsch, J. and Flemisch, FO. Kooperative, manöverbasierte Automation und Arbitrierung als Bausteine für hochautomatisiertes Fahren. Gesamtzentrum für Verkehr Braunschweig (Hrsgb). Automatisierungs-, Assistenzsysteme und eingebettete Systeme für Transportmittel, GZVB, Braunschweig S, 2008, Seiten 215-237
- Meyer, G. and Beiker, S. (Hrsg.), Road Vehicle Automation, Lecture Notes in Mobility, Springer 2014
→ zurück zum Hauptartikel: Seminar SDE WS 15/16