Analyse und Fehlersuche WS20/21: Unterschied zwischen den Versionen
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|3 | |3 | ||
|Fehler | |Fehler | ||
|Antrieb fährt mit hoher Drehzahl ohne Anforderung | |Antrieb fährt mit hoher Drehzahl ohne Anforderung (siehe Fehlerprotokoll Fehler 30) | ||
| | | | ||
| | |Martin Theine, Patrick Schumann | ||
| | |erledigt | ||
|- | |- | ||
|4 | |4 | ||
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|Marc Ebmeyer | |Marc Ebmeyer | ||
| | |erledigt | ||
|- | |- | ||
|7 | |7 | ||
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|Marc Ebmeyer | |Marc Ebmeyer | ||
| | |erledigt | ||
|- | |- | ||
|8 | |8 | ||
|Fehler | |Fehler | ||
|Dämpfer des Wagens müssen getauscht werden, stärkere Federn [https://www.youtube.com/watch?v=KvfaNxu-ycQ neues Öl]. | | | ||
Dämpfer des Wagens müssen getauscht werden, stärkere Federn [https://www.youtube.com/watch?v=KvfaNxu-ycQ neues Öl]. | |||
| | |||
| | |||
|Patrick Schumann, Martin Theine, Marc Ebmeyer | |Patrick Schumann, Martin Theine, Marc Ebmeyer | ||
|in Arbeit | |in Arbeit | ||
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<br> | <br> | ||
- Überprüfung der Verbindung von Stecker 5 zu Stecker A und B <br> | - Überprüfung der Verbindung von Stecker 5 zu Stecker A und B <br> | ||
-> Pin (Hall-Sensor A) am Stecker 5 ist mit Stecker A Pin 48 verbunden<br> | -> Pin (Hall-Sensor A) am Stecker 5 ist fälschlicherweise mit Stecker A Pin 48 verbunden<br> | ||
-> Pin (Hall-Sensor B) am Stecker 5 ist mit Stecker A Pin 50 verbunden<br> | -> Pin (Hall-Sensor B) am Stecker 5 ist fälschlicherweise mit Stecker A Pin 50 verbunden<br> | ||
-> Verbindungen entfernt | |||
<br> | <br> | ||
- Überprüfung der Pinbelegung des XOR-Gatters auf der Adapterplatine ist I.O.<br> <br> | - Überprüfung der Pinbelegung des XOR-Gatters auf der Adapterplatine ist I.O.<br> <br> | ||
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|20 | |20 | ||
|Fehler | |Fehler | ||
| | |Kamera Platine ist lose und muss demontiert werden passende 2mm Mutter oder Kunststoff Unterlegscheiben z.B.aus PA installieren.<br> | ||
Die roten Kästchen in der Abbildung weisen auf Stellen hin, an denen die unterste Platine des Kameramoduls nach unten hängt. Dadurch hat die Steckverbindung zwischen den Platinen kaum Kontakt. Durch den Einsatz von Unterlegscheiben, konnte die unterste Platine angehoben werden, sodass die Platinen einen ordnungsgemäßen Sollabstand haben. | Die roten Kästchen in der Abbildung weisen auf Stellen hin, an denen die unterste Platine des Kameramoduls nach unten hängt. Dadurch hat die Steckverbindung zwischen den Platinen kaum Kontakt. Durch den Einsatz von Unterlegscheiben, konnte die unterste Platine angehoben werden, sodass die Platinen einen ordnungsgemäßen Sollabstand haben. | ||
. | . | ||
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|Fehler/Fehlerbehebung | |Fehler/Fehlerbehebung | ||
|<br> | |<br> | ||
Bei dem Starten einer Messung in ControlDesk und dem Laden der zugehörigen sdf-Datei (Variable Description File) sind mehrere Warnungen und Fehlermeldungen aufgetreten, die zufolge hatten, dass nicht das zuletzt kompilierte Modell auf der DS1104 für die gestartete Messung verwendet wurde und somit ein veralteter Stand eingesetzt wurde. Lösung: Die veralteten Parameterdateien wurden entfernt, der korrekte Pfad wurde wieder hergestellt. Es wurde ein [https://hshl.sciebo.de/s/QjkdBawoftlJEnz Video] erstellt, das die korrekte Verwendung von Simulink und ControlDesk veranschaulicht | Bei dem Starten einer Messung in ControlDesk und dem Laden der zugehörigen sdf-Datei (Variable Description File) sind mehrere Warnungen und Fehlermeldungen aufgetreten, die zufolge hatten, dass nicht das zuletzt kompilierte Modell auf der DS1104 für die gestartete Messung verwendet wurde und somit ein veralteter Stand eingesetzt wurde. Lösung: Die veralteten Parameterdateien wurden entfernt, der korrekte Pfad wurde wieder hergestellt. Es wurde ein [https://hshl.sciebo.de/s/QjkdBawoftlJEnz Video] erstellt, das die korrekte Verwendung von Simulink und ControlDesk veranschaulicht. | ||
|[[Datei:Controldesk Fehlermeldung Detail.PNG|thumb|here|250px|Fehlermeldung in ControlDesk]] | |[[Datei:Controldesk Fehlermeldung Detail.PNG|thumb|here|250px|Fehlermeldung in ControlDesk]] | ||
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|- | |- | ||
|27 | |27 | ||
|Fehler | |||
| | |||
Feder-Dämpfer-System des CC-Fahrzeugs ist bereits im Stand auf Block. | |||
<br> | |||
Räder Schleifen an anderen Komponenten des CC-Fahrzeugs. | |||
<br> | |||
Durch austretendes Öl kommt es zu einer Einschränkung der Funktion und Verschmutzung des Feder Dämpfer-Systems. | |||
<br> | |||
[https://www.youtube.com/watch?v=VbJfNwUm5aQ 01 Die richtige Vorbereitung] | |||
[https://www.youtube.com/watch?v=TyA9BU-Mqvk 02 Fahrhöhe und Ausfederweg] | |||
[https://www.youtube.com/watch?v=06Bia5AXmYc 03 Stabilisator] | |||
[https://www.youtube.com/watch?v=AkoZVo4pejg 04 Federn und Dämpfer] | |||
[https://www.youtube.com/watch?v=1WrMFEFzcg0 05 Differential] | |||
[https://www.youtube.com/watch?v=oVRK-Ty-pfI 06 Sturz / Spur / Nachlauf] | |||
[https://www.youtube.com/watch?v=zIpT_NLhMKI 07 Sturzzugabe / Rollzentrum / Anti-Dive Kick-up / Pro-Squat Anti-Squat] | |||
[https://www.youtube.com/watch?v=VShL5rqEGCo 08 Spurbreite / Radstand] | |||
[https://www.youtube.com/watch?v=YcUs82bneKw 09 Die Lenkung - Ackermann / Bumpsteer / Lenkeinschlag] | |||
[https://www.youtube.com/watch?v=FaTWTK7FW4w 10 Aktive Hinterachsaufhängung] | |||
| | |||
[[Datei:CCF_AEP_Protokoll_Fehleranalyse_Fahrwerk.pdf]] | |||
|Patrick Schumann, Martin Theine | |||
|offen | |||
|- | |||
|28 | |||
|Fehler | |||
| | |||
Unisolierte Verkabelung der Taster zur Auswahl des jeweiligen Softwaremoduls. | |||
<br> | |||
Kabelstrang der Taster enthält unnötige Leitungen. | |||
<br> | |||
Verwendete Kabel sind unflexibel und neigen zum Bruch. | |||
| | |||
[[Datei:CCF_AEP_Protokoll_Fehleranalyse_Taster.pdf]] | |||
|Patrick Schumann, Martin Theine | |||
|offen | |||
|- | |||
|29 | |||
|Fehler/Fehlerbehebung | |||
| | |||
CC-Fahrzeug lässt sich nicht über ControlDesk in Betrieb nehmen. | |||
<br> | |||
Debbugen über ControlDesk ist nicht möglich. | |||
<br> | |||
Sensorsignale werden in der ControlDesk in dem jeweiligen Diagramm nicht dargestellt | |||
| | |||
[[Datei:CCF_AEP_Protokoll_Fehleranalyse_CCF_online.pdf]] | |||
|Patrick Schumann, Martin Theine | |||
|erledigt | |||
|- | |||
|30 | |||
|Fehler/Fehlerbehebung | |Fehler/Fehlerbehebung | ||
| | | | ||
CC-Fahrzeug lässt sich nicht über die Fernbedienung ansteuern. | |||
<br> | |||
Fernbedienungseingriff wird nicht erkannt. | |||
<br> | |||
Beim Starten des CC-Fahrzeugs erfolgt eine max. Beschleunigung. | |||
| | |||
[[Datei:CCF_AEP_Protokoll_Fehleranalyse_Fernbedienung_und_Antrieb.pdf]] | |||
|Patrick Schumann, Martin Theine | |||
|erledigt | |||
|- | |||
|31 | |||
|Fehler | |||
| | |||
Auszug aus HSHL-Wiki: „Kurz nach Einschalten des Antriebs gibt ControlDesk | |||
eine Fehlermeldung“. | |||
<br> | |||
Keine Signalverläufe der Hall-Sensoren in dem jeweiligen Diagramm in der Control-Desk Testumgebung. | |||
<br> | |||
Beim Starten des Softwaremoduls AEP durchläuft das Programm alle States und gelang bereits nach kürzester Zeit in den Endzustand. | |||
| | | | ||
[[Datei: | [[Datei:CCF_AEP_Protokoll_Fehleranalyse_Hall_Sensoren.pdf]] | ||
|Patrick Schumann, Martin Theine | |Patrick Schumann, Martin Theine | ||
| in Arbeit | |erledigt/teilweise offen | ||
|- | |||
|32 | |||
|Fehler | |||
| | |||
Loser Draht an der Adapterplatine. | |||
<br> | |||
Bei abnahme des Hauptboard ist an der Adapterplatine erneut ein defektes Kabel aufgefallen. | |||
<br> | |||
| | |||
[[Datei:Adapterplatine_mit defektem_Kabel_1.jpg|thumb|here|250px|Loses schwarzes Kabel an der Adapter Platine]] | |||
[[Datei:Adapterplatine_mit defektem_Kabel_2.jpg|thumb|here|250px|Loses schwarzes Kabel an der Adapter Platine]] | |||
[[Datei:Adapterplatine_mit defektem_Kabel_3.jpg|thumb|here|250px|schwarzes Kabel an der Adapter Platine nach der Reperatur]] | |||
|Marc Ebmeyer | |||
|erledigt | |||
|- | |||
|33 | |||
|Fehler | |||
| | |||
Loser Draht am Fahrakkuanschluss, kalte Lötstelle, und angeschnittene Leitung, Akkukabel ungünstig verlötet scheuert an Adapterplatine | |||
<br> | |||
Fahrakkukabel scheuert an adapterplatine => defekter Schrumpfschlauch | |||
Kabelbruchzusätzlich festgestellt. | |||
angeschnittene Kabel festgestellt | |||
<br> | |||
| | |||
[[Datei:Fahrakkukabel_1.jpg|thumb|here|250px|defekte Kabel am Fahrakku vor der Reperatur]] | |||
[[Datei:Fahrakkukabel_2.jpg|thumb|here|250px|defekte Kabel am Fahrakku kalte Lötstelle]] | |||
[[Datei:Fahrakkukabel_3.jpg|thumb|here|250px|defekte Kabel am Fahrakku angeschnittener Kabelstrang]] | |||
[[Datei:Fahrakkukabel_4.jpg|thumb|here|250px|Kabel am Fahrakku nach der Reperatur]] | |||
|Marc Ebmeyer | |||
|erledigt | |||
|- | |||
|34 | |||
|Fehler | |||
| | |||
Schaltplan Layout nicht konsistent mit aktueller Beschaltung | |||
<br> | |||
siehe auch | |||
Pinbelegung_Adapterplatine.xlsx | |||
Planung der Verkabelung AMR2013.docx | |||
noch offenen Frage ist A =>C und C=>A Hallsensor | |||
<br> | |||
| | |||
gespeichert als D:\SVN\SDE Praktikum\trunk\Dokumentation\Systemarchitektur\_AMR_2013\DS1104 Adapterplatine_AMR2021_V1 | |||
|Marc Ebmeyer | |||
|in Arbeit | |||
|- | |||
|35 | |||
|Fehler | |||
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Adapterplatine Kabel neu verlötet da sie sich gelöst haben, ein blaues Kabel gegen orang getauscht zur besseren unterscheidung, Kabel mit Heißkleber fißiert. | |||
<br> | |||
<br> | |||
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|Marc Ebmeyer | |||
|erledigt | |||
|- | |||
|36 | |||
|Fehler | |||
| | |||
Adapterplatine muss erneuert werden | |||
<br> | |||
<br> | |||
| | |||
|Marc Ebmeyer | |||
|offen | |||
|- | |||
|37 | |||
|Fehler | |||
| | |||
Kabelbaum sanierung | |||
<br> | |||
<br> | |||
| | |||
|Marc Ebmeyer | |||
|offen | |||
|- | |||
|38 | |||
|Fehler | |||
|Signalübertragung DS1104 zu Motherboard (Commell LV-67T7) funktioniert nicht | |||
|[[Untersuchung der Kompatibilität des Motherboards Commell LV-67T7]] | |||
|Marc Ebmeyer | |||
|offen | |||
|- | |||
| | |||
|Fehler | |||
| | |||
Platzhalter/Vorlage | |||
| | |||
|... | |||
|... | |||
|} | |} | ||
Aktuelle Version vom 24. Januar 2022, 12:55 Uhr
Autor: Prof. Dr.-Ing. Schneider
Aufgabe
Analysieren Sie die Fehler des automomen RC-Fahrzeugs systematisch.
- Machen Sie hierzu einen Termin mit unserem wiss. Mitarbeiter Marc Ebmeyer. Er wird Sie anleiten.
- Verstehen Sie die Schaltung/den Aufbau.
- Grenzen Sie den Fehler ein.
- Lokalisieren Sie den Fehler.
- Beheben Sie den Fehler.
- Dokumentieren Sie kontinuierlich die Schritte 2-5 anschaulich in Bild und Text im Wiki.
Fehlerverfolgungs-Liste
In dieser Liste stehen alle Fehler, Fehlerbeseitigungen und Fortschritte.
# | Typ | Beschreibung | Foto | Bearbeiter*in | Status | ||||||
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1 | Fehler | Rechner stürzt ab, wenn der Antrieb anläuft. | Marc Ebmeyer | offen | |||||||
1.1 | Funktionsnachweis | Rechner mit externem PC-Netzteil versorgt >> läuft stabil | Prof. Göbel | erledigt | |||||||
2 | Fehler | Tiefenentladung des Akkus. | Marc Ebmeyer | offen | |||||||
3 | Fehler | Antrieb fährt mit hoher Drehzahl ohne Anforderung (siehe Fehlerprotokoll Fehler 30) | Martin Theine, Patrick Schumann | erledigt | |||||||
4 | Fehler | Monitor Kabel einstecken past nicht drückt dSPACE Stecker aus der Fassung => Wackelkontakt=> Mainboard 10-20mm höher setzen. | siehe 10.1 | Marc Ebmeyer | erledigt | ||||||
4.1 | Fehlerbehebung | Einsetzen von passenden Distanzstücken zwischen Adapterplatine und Bodenplatte => Entlastung der Mainboard-Anschlüsse. | siehe 10.1 | Marc Ebmeyer | erledigt | ||||||
5 | Fehler | Kein Isolierband benutzen nur Schrumpfschauche Isolierband ist nur für kurzfristige Isolation nicht länger wie ein Tag, da es sich löst schmiert und bei Wärme im Sommer abfällt und alles verklebt.
Kabel bündeln mit Gewebeschlauch ummanteln Anfang und Ende des Schlauches mit Schrumpfschlauch sichern. |
Marc Ebmeyer | offen | |||||||
6 | Fehler | Lüfter Plexiglashalter für dSPACE Kühlung richtiger Halter aus dem 3D Drucker. | Marc Ebmeyer | erledigt | |||||||
7 | Fehler | dSPACE Karte muss richtig befestigt werden Halter aus 3D Drucker, Stecker für Karte braucht mehr stabilität. | Marc Ebmeyer | erledigt | |||||||
8 | Fehler |
Dämpfer des Wagens müssen getauscht werden, stärkere Federn neues Öl. |
Patrick Schumann, Martin Theine, Marc Ebmeyer | in Arbeit | |||||||
9 | Fehler | für den Akkulader die Ballancerstecker sicher machen. 5polig JST EHR Stecker. | Marc Ebmeyer | offen | |||||||
10 | Fehler | Hallsensor Motor weiterleitungs Platine neuverkabeln Platine Kabel schlecht verlötet.
JST ZH Stecker Preisanfrage läuft |
Marc Ebmeyer | in Arbeit | |||||||
10.1 | Fehlerbehebung | Lose Kabel sind wieder verlötet. Platine neu machen keine fliegende Verkabelung. Kabel vorläufig fixieren mit Kleber oder Silikon. | Marc Ebmeyer | provisorisch repariert | |||||||
11 | Fehler | PC hat keinen Internet-Zugang über den Router im Labor >> Weiterleitung über den Router? >> Router zulassen (IT!) | Prof. Göbel | offen | |||||||
11.1 | Fehlerbehebung | Anpassung der Adaptereinstellungen (->Ip-Adresse automatisch zuweisen) => Verbidnung mit dem HSHL-Wlan möglich, Internetverbindung steht | Marc Ebmeyer, Marius Köhler | erledigt | |||||||
12 | Fehler | Power Panel Leiter bahn hatt sich abgelöst neu verlötet verzinnt mit sekundenkleber | Moritz Oberg, Kevin Hustedt, Marc Ebmeyer | erledigt | |||||||
13 | Fehler | Power Panel Kabel schlecht verlötet Isolierung offen | Moritz Oberg, Kevin Hustedt, Marc Ebmeyer | erledigt | |||||||
14 | Fehler | Stoßstange bedarf hinten eines Anschlags, da sonst nur bedingt von Nutzen. | - | Marc Ebmeyer | offen | ||||||
15 | Fehler | Kurz nach Einschalten des Antriebs wirft ControlDesk eine Fehlermeldung. Infos zu Fehlermeldung
hier. Auslöser: Hallsensor/Verarbeitung der Hallsensorsignale. |
Marius Köhler | erledigt | |||||||
16 | Fehler | Motor und Differential laufen unrund Zahnräder eiern Abstand nicht Konstant muss kontroliert werden, da sonst zu viel verschleiß Getriebe und Differential muss gefettet werden. | - | Marc Ebmeyer | erledigt | ||||||
17 | Fehler | Blaue LED flackert, wenn an Kabelkanal rechts gearbeitet wird | Marc Ebmeyer | offen | |||||||
18 | Fehler | Wenn der Stecker von dem Kabel, das von der Hall-Sensor-Platine zur Adaptarplatine verläuft, in die Adaptarplatine eingesteckt wird, dann lässt sich der Antriebsmotor nicht mehr steuern. Folgende Schritte wurden bisher durchgeführt: 1. Wenn Hall-Sensor A rausgezogen wird, erscheint in ControlDesk nur das Signal von A Fehler: Verdrahtung auf der Adapterplatine und Simulink Modell das zu Problemen führt. |
|
Alessio Cebeci, Daoyin Wang, Patrick Schumann, Martin Theine, Marc Ebmeyer, Julin Horstkötter, Levin Baumeister | erledigt | ||||||
19 | Fehler | Wenn in Control Desk der Parameter für das PWM-Signal des Antriebs gesetzt wird, wird kein PWM-Signal erzeugt. | Alessio Cebeci, Daoyin Wang | erledigt | |||||||
20 | Fehler | Kamera Platine ist lose und muss demontiert werden passende 2mm Mutter oder Kunststoff Unterlegscheiben z.B.aus PA installieren. Die roten Kästchen in der Abbildung weisen auf Stellen hin, an denen die unterste Platine des Kameramoduls nach unten hängt. Dadurch hat die Steckverbindung zwischen den Platinen kaum Kontakt. Durch den Einsatz von Unterlegscheiben, konnte die unterste Platine angehoben werden, sodass die Platinen einen ordnungsgemäßen Sollabstand haben. . |
|
Marc Ebmeyer , Daoyin Wang, Alessio Cebeci | erledigt | ||||||
21 | Fehler | Wenn die Objekt- und Spurerkennungs EXE gestartet wird, bricht diese ab. Bei der Überprüfung mit CamLab ist der entsprechende Fehler im Bild aufgetreten. |
Alessio Cebeci, Daoyin Wang, Tim Kruse, Hagen Heuer | offen | |||||||
22 | Fehler/Fehlerbehebung | Fehlerhafte Lötverbindung an dem Akkuanschluss für den PC; der Fehler wurde direkt durch die Erneuerung der Lötstelle mit Schutz durch einen Schrumpfschlauch behoben |
Julin Horstkötter, Levin Baumeister, Marc Ebmeyer | erledigt | |||||||
23 | Fehler/Fehlerbehebung | Ansteuerung der Lenkung und des Antriebes ist nicht genau, PWM-Signal ist nicht korrekt. | Alessio Cebeci, Daoyin Wang | offen | |||||||
24 | Fehler/Fehlerbehebung | Der Stecker der DS1104 kann nicht eingeschraubt werden, da die entsprechenden Schraubverbindungen fehlen, durch die im Fahrzeug auftretenden Vibrationen droht der Stecker aus dem Anschluss während des Betriebes zu fallen. Lösung: Im Bestand der Hochschule konnten passende Schraubverbinder gefunden werden, diese wurden erfolgreich montiert, eine sichere Verbindung ist nun möglich. |
Julin Horstkötter, Levin Baumeister | erledigt | |||||||
25 | Fehler/Fehlerbehebung | Bei dem Starten einer Messung in ControlDesk und dem Laden der zugehörigen sdf-Datei (Variable Description File) sind mehrere Warnungen und Fehlermeldungen aufgetreten, die zufolge hatten, dass nicht das zuletzt kompilierte Modell auf der DS1104 für die gestartete Messung verwendet wurde und somit ein veralteter Stand eingesetzt wurde. Lösung: Die veralteten Parameterdateien wurden entfernt, der korrekte Pfad wurde wieder hergestellt. Es wurde ein Video erstellt, das die korrekte Verwendung von Simulink und ControlDesk veranschaulicht. |
Julin Horstkötter, Levin Baumeister | erledigt | |||||||
26 | Fehler/Fehlerbehebung | Das Fahrzeug meldet eine Fehlermeldung, sobald der Antrieb beginnt sich zu drehen, das Modell wird nicht weiter auf der DS1104 ausgeführt. Das Problem tritt ebenfalls auf, wenn der Antrieb manuell per Hand gedreht wird. Es wurde festgestellt, dass ein Zusammenhang mit dem Interrupt I2 besteht. Laut der Fehlermeldung kommt es zu einem Task Overrun. Lösung: Es wird im SVN nach einer lauffähigen Revision gesucht und die Konfiguration der Interrupts verglichen. In der lauffähigen Version besteht der Unterschied in einer Konfiguration. Wenn ein Task Overrun für den HWINT I2 auftritt, soll dieser ignoriert werden. Diese Einstellung wird auch für das aktuelle Online-Modell übernommen. |
Julin Horstkötter, Levin Baumeister | erledigt | |||||||
27 | Fehler |
Feder-Dämpfer-System des CC-Fahrzeugs ist bereits im Stand auf Block.
|
Patrick Schumann, Martin Theine | offen | |||||||
28 | Fehler |
Unisolierte Verkabelung der Taster zur Auswahl des jeweiligen Softwaremoduls.
|
Patrick Schumann, Martin Theine | offen | |||||||
29 | Fehler/Fehlerbehebung |
CC-Fahrzeug lässt sich nicht über ControlDesk in Betrieb nehmen.
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Patrick Schumann, Martin Theine | erledigt | |||||||
30 | Fehler/Fehlerbehebung |
CC-Fahrzeug lässt sich nicht über die Fernbedienung ansteuern.
|
Datei:CCF AEP Protokoll Fehleranalyse Fernbedienung und Antrieb.pdf |
Patrick Schumann, Martin Theine | erledigt | ||||||
31 | Fehler |
Auszug aus HSHL-Wiki: „Kurz nach Einschalten des Antriebs gibt ControlDesk
eine Fehlermeldung“.
|
Patrick Schumann, Martin Theine | erledigt/teilweise offen | |||||||
32 | Fehler |
Loser Draht an der Adapterplatine.
|
Marc Ebmeyer | erledigt | |||||||
33 | Fehler |
Loser Draht am Fahrakkuanschluss, kalte Lötstelle, und angeschnittene Leitung, Akkukabel ungünstig verlötet scheuert an Adapterplatine
|
Marc Ebmeyer | erledigt | |||||||
34 | Fehler |
Schaltplan Layout nicht konsistent mit aktueller Beschaltung
|
gespeichert als D:\SVN\SDE Praktikum\trunk\Dokumentation\Systemarchitektur\_AMR_2013\DS1104 Adapterplatine_AMR2021_V1 |
Marc Ebmeyer | in Arbeit | ||||||
35 | Fehler |
Adapterplatine Kabel neu verlötet da sie sich gelöst haben, ein blaues Kabel gegen orang getauscht zur besseren unterscheidung, Kabel mit Heißkleber fißiert.
|
Marc Ebmeyer | erledigt | |||||||
36 | Fehler |
Adapterplatine muss erneuert werden
|
Marc Ebmeyer | offen | |||||||
37 | Fehler |
Kabelbaum sanierung
|
Marc Ebmeyer | offen | |||||||
38 | Fehler | Signalübertragung DS1104 zu Motherboard (Commell LV-67T7) funktioniert nicht | Untersuchung der Kompatibilität des Motherboards Commell LV-67T7 | Marc Ebmeyer | offen | ||||||
Fehler |
Platzhalter/Vorlage |
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