Diskussion:Distanzerkennung mit Beschleunigungssensor mit Matlab/Simulink und EV3: Unterschied zwischen den Versionen

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* Titel ist etwas verwirrend. Der Beschleunigungssensor kann keine Distanzen messen. Besser wäre: Auswertung einer HiTechnic Beschleunigungssensors mit Matlab/Simulink und EV3
* Titel ist etwas verwirrend. Der Beschleunigungssensor kann keine Distanzen messen. Besser wäre: Auswertung einer HiTechnic Beschleunigungssensors mit Matlab/Simulink und EV3
* Die Beschreibung des Primärsensors ist etwas oberflächlich. Hier lassen sich technischere [http://www.findmems.com/stmicroelectronics/tearing-down-lego-mindstorms%C2%AE-stmicroelectronics-mems-accelerometer-lis344alh Quellen] finden. Bilder wären sehr hilfreich.
* Ein Link zum [http://www.st.com/content/ccc/resource/technical/document/datasheet/59/4c/43/66/c7/4d/4b/db/CD00182781.pdf/files/CD00182781.pdf/jcr:content/translations/en.CD00182781.pdf Datenblatt] wäre hilfreich.
* Die Frage "Welche Rohsignale liefert der Sensor?" wird nicht explizit beantwortet.
* Für den Abschnitt "Sensorinterne Signalvorverarbeitung" fehlt eine beladtbare Quelle. Hier kommt ein [http://ww1.microchip.com/downloads/en/DeviceDoc/41262d.pdf Microchip PIC16F677] zum Einsatz. Dieser verwendet eine "successive approximation" (vgl. S. 109) und keinen  Sigma-Delta-A/D-Wandler wie im Artikel beschrieben.
* Die Frage "Wird eine Kennlinie eingesetzt? Wenn ja, wie wird diese kalibriert?" wird nicht beantwortet.
* Die Frage "Welche Gründe sprechen für diesen ADU?" wird nicht korrekt beantwortet. Delta-Sigma-Wandler kommen >16 Bit zum Einsatz.
* Das Thema "Bussysteme" lässt sich anschaulicher beschreiben. Links auf Fachartikel oder Fachliteratur wäre wünschenswert.
* Die Frage nach der Funktion der Bussysteme bleibt offen.
* Ein EV3 Simulink-Treiber für den Sensor wurde nicht erstellt.
* Beim Abschnitt zur digitalen Signalverarbeitung wird der Beschleunigungsensor nicht mehr untersucht.
** Was wäre eine passende Referenz für diesen Sensor?
** Welche Verarbeitungsschritte sind notwendig?
** Welche Filter werden angewendet?
** Bestimmen Sie Auflösung, Empfindlichkeit und Messunsicherheit des Sensors.
* Die Darstellung der Fehler der Signalverarbeitungskette fehlt.
* Die Darstellung der Messunsicherheit bzw. das Vertrauensintervall des Beschleunigungssensors fehlt.
* Zusammenfassung und Ausblick fehlen
* Autorenseite ist minimalistisch.

Aktuelle Version vom 5. August 2017, 08:50 Uhr

--Ulrich Schneider (Diskussion) 11:34, 4. Aug. 2017 (UTC)

  • Titel ist etwas verwirrend. Der Beschleunigungssensor kann keine Distanzen messen. Besser wäre: Auswertung einer HiTechnic Beschleunigungssensors mit Matlab/Simulink und EV3
  • Die Beschreibung des Primärsensors ist etwas oberflächlich. Hier lassen sich technischere Quellen finden. Bilder wären sehr hilfreich.
  • Ein Link zum Datenblatt wäre hilfreich.
  • Die Frage "Welche Rohsignale liefert der Sensor?" wird nicht explizit beantwortet.
  • Für den Abschnitt "Sensorinterne Signalvorverarbeitung" fehlt eine beladtbare Quelle. Hier kommt ein Microchip PIC16F677 zum Einsatz. Dieser verwendet eine "successive approximation" (vgl. S. 109) und keinen Sigma-Delta-A/D-Wandler wie im Artikel beschrieben.
  • Die Frage "Wird eine Kennlinie eingesetzt? Wenn ja, wie wird diese kalibriert?" wird nicht beantwortet.
  • Die Frage "Welche Gründe sprechen für diesen ADU?" wird nicht korrekt beantwortet. Delta-Sigma-Wandler kommen >16 Bit zum Einsatz.
  • Das Thema "Bussysteme" lässt sich anschaulicher beschreiben. Links auf Fachartikel oder Fachliteratur wäre wünschenswert.
  • Die Frage nach der Funktion der Bussysteme bleibt offen.
  • Ein EV3 Simulink-Treiber für den Sensor wurde nicht erstellt.
  • Beim Abschnitt zur digitalen Signalverarbeitung wird der Beschleunigungsensor nicht mehr untersucht.
    • Was wäre eine passende Referenz für diesen Sensor?
    • Welche Verarbeitungsschritte sind notwendig?
    • Welche Filter werden angewendet?
    • Bestimmen Sie Auflösung, Empfindlichkeit und Messunsicherheit des Sensors.
  • Die Darstellung der Fehler der Signalverarbeitungskette fehlt.
  • Die Darstellung der Messunsicherheit bzw. das Vertrauensintervall des Beschleunigungssensors fehlt.
  • Zusammenfassung und Ausblick fehlen
  • Autorenseite ist minimalistisch.