CaroloCup Akkus Messen und Laden: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Anleitung zum Laden der Akkus, sowie weiterführende Informationen, finden Sie unter: [[Akku_Aufladen|Akku laden]].<br> | |||
Alle Akkus werden einzeln in Schutztaschen verpackt in einer speziellen Kiste gelagert. Die Taschen schützen bei einer Explosion der Akkus, allerdings nicht vor möglichen giftigen Ausgasungen. Deshalb werden die Taschen gesmammelt in der Kiste gelagert. Diese schützt auch vor Ausgasungen. | |||
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|[[Datei:Schutzkiste.jpg|thumb|here|300px|Schutzkiste]] | |||
|[[Datei:Schutztaschen2.jpg|thumb|here|400px|Schutztaschen]] | |||
|[[Datei:Akkus auf Schutztaschen.jpg|thumb|here|400px|Akkus auf Schutztaschen.]] | |||
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Bei jeder Inbetriebnahme muss die Spannung der Akkus händisch mit einem Multimeter kontrolliert werden. Dazu wird bei den beiden PC-Akkus der Messanschluss genutzt. Dieser kann (vorsichtig) in einen Schraubstock eingespannt und fixiert werden. Das Multimeter sollte mit feinen Messspitzen ausgestattet werden, damit die Anschlüsse gut erreicht werden können. Die Spannung wird zwischen dem Rechten und dem Mittleren, sowie zwischen dem Mittleren und dem Linken Anschluss gemessen. Bei dem Fahrantrieb-Akku wird ebenso der Messanschluss benutzt. Ist dies nicht machbar, kann alternativ auch zwischen Plus- und Minus-Pol der Akkus gemessen werden. Das Messen über die Messanschlüsse ist von daher relevant, da im Inneren der Akkus zwei Zellen in Reihe geschaltet sind. Hierdurch kann jede Zelle einzeln geprüft werden.<br> | |||
Die Lithium-Polymer Akkus haben unter Last eine Nennspannung von 3,7V. Voll geladen ist der Akku bei 4,21V (Ladeschlussspannung). Spätestens bei 3,1V muss der Akku wieder geladen werden (Entladeschlussspannung). Ab einer Spannung von 2,8V ist der Akku Tiefenentladen und damit unbrauchbar. | |||
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|[[Datei:Spannungsmessung am Akku.jpg|thumb|here|400px|Spannungsmessung an PC-Akku]] | |||
|[[Datei:Spannungsmessung Fahrantrieb.jpg|thumb|here|400px|Spannungsmessung an Fahrantrieb-Akku.]] | |||
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Wird ein Akku zum Laden an das Ladegerät angeschlossen, müssen die oben genannten Werte verdoppelt werden, da beide Zellen in Reihe geschaltet gemessen werden (Ladeschlussspannung = 8,42V; Entladeschlussspannung = 6,2V). Der Ladevorgang wird in folgendem Artikel näher beschrieben: → [[Akku_Aufladen|Akku laden]] | |||
Nach der Spannungsmessung und dem ggf. nötigen aufladen können die Akkus wie in den Fotos zu sehen in das Fahrzeug eingesetzt werden. | |||
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|[[Datei:Einschub PC-Akkus.jpg|thumb|here|400px|Einschub für PC-Akkus]] | |||
|[[Datei:Anschluss Antriebs-Akku.jpg|thumb|here|400px|Anschluss und Fach für Antriebs-Akku.]] | |||
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Um das Fahrzeug in Notsituationen zuverlässig ferngesteuert bedienen zu können, werden die Batterien der Fernbedienung nach Nutzung entnommen und geladen, bevor sie wieder eingesetzt werden. Dazu wird das Batteriefach im Fuß der Fernbedienung geöffnet, die Batterien entnommen und in die vorgesehenen Ladegeräte eingelegt (siehe Fotos). | |||
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|[[Datei:Batteriefach Fernbedienung neu.jpg|thumb|here|250px|Batteriefach der Fernbedienung]] | |||
|[[Datei:Ladegeräte für Batterien.jpg|thumb|here|400px|Ladegeräte für Batterien.]] | |||
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Nachdem alle Akkus eingesetzt Wurden kann der Akkubetrieb zugeschaltet und der Computer gestartet werden.<br> | |||
<span style="color:#FF0000"> Bitte beachten Sie, dass die Spannungsdifferenz zwischen den PC-Akkus nicht mehr wie 5mV betragen darf! </span> | |||
Aktuelle Version vom 11. Januar 2024, 15:17 Uhr
Die Anleitung zum Laden der Akkus, sowie weiterführende Informationen, finden Sie unter: Akku laden.
Alle Akkus werden einzeln in Schutztaschen verpackt in einer speziellen Kiste gelagert. Die Taschen schützen bei einer Explosion der Akkus, allerdings nicht vor möglichen giftigen Ausgasungen. Deshalb werden die Taschen gesmammelt in der Kiste gelagert. Diese schützt auch vor Ausgasungen.
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Bei jeder Inbetriebnahme muss die Spannung der Akkus händisch mit einem Multimeter kontrolliert werden. Dazu wird bei den beiden PC-Akkus der Messanschluss genutzt. Dieser kann (vorsichtig) in einen Schraubstock eingespannt und fixiert werden. Das Multimeter sollte mit feinen Messspitzen ausgestattet werden, damit die Anschlüsse gut erreicht werden können. Die Spannung wird zwischen dem Rechten und dem Mittleren, sowie zwischen dem Mittleren und dem Linken Anschluss gemessen. Bei dem Fahrantrieb-Akku wird ebenso der Messanschluss benutzt. Ist dies nicht machbar, kann alternativ auch zwischen Plus- und Minus-Pol der Akkus gemessen werden. Das Messen über die Messanschlüsse ist von daher relevant, da im Inneren der Akkus zwei Zellen in Reihe geschaltet sind. Hierdurch kann jede Zelle einzeln geprüft werden.
Die Lithium-Polymer Akkus haben unter Last eine Nennspannung von 3,7V. Voll geladen ist der Akku bei 4,21V (Ladeschlussspannung). Spätestens bei 3,1V muss der Akku wieder geladen werden (Entladeschlussspannung). Ab einer Spannung von 2,8V ist der Akku Tiefenentladen und damit unbrauchbar.
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Wird ein Akku zum Laden an das Ladegerät angeschlossen, müssen die oben genannten Werte verdoppelt werden, da beide Zellen in Reihe geschaltet gemessen werden (Ladeschlussspannung = 8,42V; Entladeschlussspannung = 6,2V). Der Ladevorgang wird in folgendem Artikel näher beschrieben: → Akku laden
Nach der Spannungsmessung und dem ggf. nötigen aufladen können die Akkus wie in den Fotos zu sehen in das Fahrzeug eingesetzt werden.
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Um das Fahrzeug in Notsituationen zuverlässig ferngesteuert bedienen zu können, werden die Batterien der Fernbedienung nach Nutzung entnommen und geladen, bevor sie wieder eingesetzt werden. Dazu wird das Batteriefach im Fuß der Fernbedienung geöffnet, die Batterien entnommen und in die vorgesehenen Ladegeräte eingelegt (siehe Fotos).
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Nachdem alle Akkus eingesetzt Wurden kann der Akkubetrieb zugeschaltet und der Computer gestartet werden.
Bitte beachten Sie, dass die Spannungsdifferenz zwischen den PC-Akkus nicht mehr wie 5mV betragen darf!