Versorgung - Versionsgeschichte

Anna Blankenstein: /* Pflichtenheft SoS19 und WS19/20 */

2020-02-07T16:43:36Z

Pflichtenheft SoS19 und WS19/20

← Nächstältere Version		Version vom 7. Februar 2020, 16:43 Uhr
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	= Pflichtenheft SoS19 und WS19/20 =		= Pflichtenheft SoS19 und WS19/20 =
	Die Pflichten des Sommersemesters 19 und des Wintersemesters 19/20 beziehen sich vor allem auf das Prüfen und Verbessern/Optimieren der vorhandenen 'Versorgung'. <br>Das Powerpanel wurde optimiert, nachdem durch Tests die fehlerhafte Funktion der aktuellen Platine festgestellt wurde. Zusätzlich wurde auch ein neues Akku-Konzept entworfen und umgesetzt.		Die Pflichten des Sommersemesters 19 und des Wintersemesters 19/20 beziehen sich vor allem auf das Prüfen und Verbessern/Optimieren der vorhandenen 'Versorgung'. <br>Das Powerpanel wurde optimiert, nachdem durch Tests die fehlerhafte Funktion der aktuellen Platine festgestellt wurde, siehe hierfür [[Optimierung der Power-Platine]]. Zusätzlich wurde auch ein neues Akku-Konzept entworfen und umgesetzt.
	Die Pflichten, die in diesem Zusammenhang übernommen und bearbeitet worden sind, können über die folgende Datei vollständig eingesehen werden: [https://svn.hshl.de/svn/MTR_SDE_Praktikum/trunk/Anforderungsmanagement/Pflichtenheft/Pflichtenheft.xlsx Pflichtenheft]		Die Pflichten, die in diesem Zusammenhang übernommen und bearbeitet worden sind, können über die folgende Datei vollständig eingesehen werden: [https://svn.hshl.de/svn/MTR_SDE_Praktikum/trunk/Anforderungsmanagement/Pflichtenheft/Pflichtenheft.xlsx Pflichtenheft]

Anna Blankenstein am 7. Februar 2020 um 16:31 Uhr

2020-02-07T16:31:45Z

← Nächstältere Version		Version vom 7. Februar 2020, 16:31 Uhr
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	= Pflichtenheft SoS19 und WS19/20 =		= Pflichtenheft SoS19 und WS19/20 =
	Die Pflichten des Sommersemesters 19 und des Wintersemesters 19/20 beziehen sich vor allem auf das Prüfen und Verbessern/Optimieren der vorhandenen 'Versorgung'. <br>Das Powerpanel wurde optimiert, nachdem durch Tests die fehlerhafte Funktion der aktuellen Platine festgestellt wurde. ~~Und~~ auch ein neues Akku-Konzept ~~wurde~~ entworfen und umgesetzt.		Die Pflichten des Sommersemesters 19 und des Wintersemesters 19/20 beziehen sich vor allem auf das Prüfen und Verbessern/Optimieren der vorhandenen 'Versorgung'. <br>Das Powerpanel wurde optimiert, nachdem durch Tests die fehlerhafte Funktion der aktuellen Platine festgestellt wurde. Zusätzlich wurde auch ein neues Akku-Konzept entworfen und umgesetzt.
	Die Pflichten, die in diesem Zusammenhang übernommen und bearbeitet worden sind, können über die folgende Datei vollständig eingesehen werden: [https://svn.hshl.de/svn/MTR_SDE_Praktikum/trunk/Anforderungsmanagement/Pflichtenheft/Pflichtenheft.xlsx Pflichtenheft]		Die Pflichten, die in diesem Zusammenhang übernommen und bearbeitet worden sind, können über die folgende Datei vollständig eingesehen werden: [https://svn.hshl.de/svn/MTR_SDE_Praktikum/trunk/Anforderungsmanagement/Pflichtenheft/Pflichtenheft.xlsx Pflichtenheft]

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	=Komponententest WS19/20=		=Komponententest WS19/20=
	Die im oben stehenden Test des WS18/19 ~~können wir~~ so ~~bestätigen~~, allerdings hat der vormals beschriebene Tiefenentladeschutz nur die Funktion gehabt, den PC herunterzufahren und nicht die Akkus vor einer Tiefentladung zu schützen. Aus diesem Grund wurde beschlossen, die Powerplatine neu zu designen. Dabei werden die Bauteile nach den spezifischen Anforderungen neu ausgewählt, z.T. wird auch SMD-Technik eingesetzt. Dies verspricht kleinere Übergangswiderstände und eine Verbesserung der Funktion der Schaltung. Die Schaltpläne und das Platinenlayout wurden bereits entworfen.		Die im oben stehenden Test des WS18/19 konnten so bestätigt werden, allerdings hat der vormals beschriebene Tiefenentladeschutz nur die Funktion gehabt, den PC ab einer Schwellspannung herunterzufahren und nicht die Akkus vor einer Tiefentladung zu schützen. Aus diesem Grund wurde beschlossen, die Powerplatine neu zu designen. Dabei werden die Bauteile nach den spezifischen Anforderungen neu ausgewählt, z.T. wird auch SMD-Technik eingesetzt. Dies verspricht kleinere Übergangswiderstände und eine Verbesserung der Funktion der Schaltung. Die Schaltpläne und das Platinenlayout wurden bereits entworfen. Dennoch ist ein Tiefenentladeschutz auch bei dem Neudesign nicht gewährleistet, falls die Akkumulatoren über einen längeren Zeitraum im Fahrzeug verbleiben würden. Es ist daher unbedingt darauf zu achten, nach Abschluss der Arbeiten mit dem Fahrzeug die Akkus herauszunehmen und entsprechend zu lagern.
	<!--= Ergebnis =		<!--= Ergebnis =
	REQ10.2020 wurde teilweise erfüllt. Das Fahrzeug wird zwar mit den Akkumulatoren die im Fahrzeug verbaut sind versorgt, allerdings werde die Akkus nicht vor einer Zerstörung durch Tiefenentladegeschützt		REQ10.2020 wurde teilweise erfüllt. Das Fahrzeug wird zwar mit den Akkumulatoren die im Fahrzeug verbaut sind versorgt, allerdings werde die Akkus nicht vor einer Zerstörung durch Tiefenentladegeschützt
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	Die neu entworfene Schaltung (SoSe2019) des PowerPanels funktionierte in der Simulation mit Multisim einwandfrei. Nachdem die Platine gefräst und bestückt worden ist im WS19/20 wurde in den anschließenden Tests festgestellt, dass die Funktion nicht der in der Simuation entspricht. Die Versorgungsspannung lässt sich nicht über der entsprechenden Taster einschalten. Der detaillierte Testbericht kann unter folgendem Link eingesehen werden: [https://svn.hshl.de/svn/MTR_SDE_Praktikum/trunk/Testdokumente/Unittests AuF_005_U_Fehlerhafte_Funktion_PowerPanel_REQ2020]		Die neu entworfene Schaltung (SoSe2019) des PowerPanels funktionierte in der Simulation mit Multisim einwandfrei. Nachdem die Platine gefräst und bestückt worden ist im WS19/20 wurde in den anschließenden Tests festgestellt, dass die Funktion nicht der in der Simuation entspricht. Die Versorgungsspannung lässt sich nicht über der entsprechenden Taster einschalten. Der detaillierte Testbericht kann unter folgendem Link eingesehen werden: [https://svn.hshl.de/svn/MTR_SDE_Praktikum/trunk/Testdokumente/Unittests AuF_005_U_Fehlerhafte_Funktion_PowerPanel_REQ2020]
	<br /><br>		<br /><br>
	Eine verbesserte Schaltung wurde bereits entworfen und auf einem Steckbrett getestet. ~~Für die~~ nachfolgenden Semester ~~wird es daher die Aufgabe~~ sein ~~für den Schaltplan ein Platinenlayout zu entwerfen, die Platine zu fräsen und anschließend zu bestücken~~.		Eine verbesserte Schaltung wurde bereits entworfen und auf einem Steckbrett getestet. Die Umsetzung der verbesserten Schaltung in ein Platinenlayout sowie anschließendes Fräsen und Bestücken der Platine, wird eine Aufgabe der nachfolgenden Semester sein.
	Besondere Beachtung muss dabei dem Abstand der Bargraphen geschenkt werden, da dieser später darüber entscheidet, ob die Platine in das Fahrzeug eingebaut werden kann.		Besondere Beachtung muss dabei dem Abstand der Bargraphen geschenkt werden, da dieser später darüber entscheidet, ob die Platine in das Fahrzeug eingebaut werden kann. [https://svn.hshl.de/svn/MTR_SDE_Praktikum/trunk/Dokumentation/Fahrzeug/Konstruktion_Gesamtfaufbau/Zeichnungen/ Hier] ist eine technische Zeichnung der Blende, nach der das Layout im SoS2019 entworfen wurde. Die Bargraphen waren leicht versetzt, die Zeichnung sollte mithilfe der physischen Blende kontrolliert werden. <br>
	Außerdem muss auf die richtige Ausrichtung und Reihenfolge der Bargraphen geachtet werden.		Außerdem muss auf die richtige Ausrichtung und Reihenfolge der Bargraphen geachtet werden.
	<br>Der Testbericht kann hier eingesehen werden: [https://svn.hshl.de/svn/MTR_SDE_Praktikum/trunk/Testdokumente/Unittests AuF_006_U_PowerPanel_verbesserte%20Schaltung_REQ2020.xlsx]		<br>Der Testbericht kann hier eingesehen werden: [https://svn.hshl.de/svn/MTR_SDE_Praktikum/trunk/Testdokumente/Unittests AuF_006_U_PowerPanel_verbesserte%20Schaltung_REQ2020.xlsx]
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	Am Ende dieses Artikels sind Links zu weiteren Seiten, die sich mit dem Erstellen und Überprüfen von Platinenlayouts befassen (Templates, DRC, ...). Außerdem existiert in dem [https://svn.hshl.de/svn/MTR_SDE_Praktikum/trunk/Teams/AuF/PowerPanel/Checkliste_Tool/ Ornder] im SVN ein Berechnungstool für die Hysterese-Schwellen des OPVs und eine Checkliste für das Erstellen von elektrische Schaltungen und platinenlayouts.<br> <br>		Am Ende dieses Artikels sind Links zu weiteren Seiten, die sich mit dem Erstellen und Überprüfen von Platinenlayouts befassen (Templates, DRC, ...). Außerdem existiert in dem [https://svn.hshl.de/svn/MTR_SDE_Praktikum/trunk/Teams/AuF/PowerPanel/Checkliste_Tool/ Ornder] im SVN ein Berechnungstool für die Hysterese-Schwellen des OPVs und eine Checkliste für das Erstellen von elektrische Schaltungen und platinenlayouts.<br> <br>
	Die wichtigsten Hinweise auf einen Blick: <br>		Die wichtigsten Hinweise auf einen Blick: <br>
	1. Die Position und die Abstände von Bauteilen - wie der Bargraphen-Anzeigen - sollte gewissenhaft überprüft und berechnet werden. Die Aussparungen in der Blende am Fahrzeug lässt kaum Spielraum für kleine Abweichungen. <br>		1. Die Position und die Abstände von Bauteilen - wie der Bargraphen-Anzeigen - sollte gewissenhaft überprüft und berechnet werden. Die Aussparungen in der Blende am Fahrzeug lässt kaum Spielraum für kleine Abweichungen <br>
	2. Außerdem muss beim Erstellen des Layouts auf die Bauteilausführungen, Größen, und gleiche Ausrichtung der Bauteile geachtet werden. Auch der Bohrdurchmesser für bedrahtete Bauteile muss unbedingt überprüft werden. → Gerberdaten kontrollieren (auch online möglich) <br>		2. Außerdem muss beim Erstellen des Layouts auf die Bauteilausführungen, Größen, und gleiche Ausrichtung der Bauteile geachtet werden. Auch der Bohrdurchmesser für bedrahtete Bauteile muss unbedingt überprüft werden. → Gerberdaten kontrollieren (auch online möglich) <br>
	3. Die Platine sollte in Bereiche gegliedert werden. Z. B. werden Bereiche für die Umschaltung, den Unterspannungs-Schutz und die Bargraphen-Anzeigen abgegrenzt, in denen die dazugehörigen Bauteile platziert werden. So kann auch gewährleistet werden, dass Kondensatoren an ICs in geringstem Abstand platziert werden können. Dies sollte an dieser Stelle immer das Ziel sein, um mögliche Störungen zu minimieren und das Layout übersichtlicher zu gestalten .<br>		3. Die Platine sollte in Bereiche gegliedert werden. Z. B. werden Bereiche für die Umschaltung, den Unterspannungs-Schutz und die Bargraphen-Anzeigen abgegrenzt, in denen die dazugehörigen Bauteile platziert werden. So kann auch gewährleistet werden, dass Kondensatoren an ICs in geringstem Abstand platziert werden können. Dies sollte an dieser Stelle immer das Ziel sein, um mögliche Störungen zu minimieren und das Layout übersichtlicher zu gestalten .<br>
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	= Lesson Learned =		= Lesson Learned =
	Eine Überprüfung bereits gestester Systeme ist durchaus sinnvoll. <br>		Eine Überprüfung bereits gestester Systeme ist durchaus sinnvoll. <br>
	Lösungen von anderen Teams sollten kritisch hinterfragt werden, um eventuelle Fehler oder Verbesserungen zu erkennen. <br>		Lösungen von anderen Teams sollten kritisch hinterfragt werden, um eventuelle Fehler oder Verbesserungen zu erkennen, eingeschlossen der des WS19/20. <br>
	~~Die Vertauschung von Wörtern kann schnell dazuführen, dass Systeme Funktionen haben, die nicht implementiert sind.~~
	<!--== Alte Fehlerliste ==		<!--== Alte Fehlerliste ==
	{\| class="mw-datatable"		{\| class="mw-datatable"

Anna Blankenstein: /* Hinweise zur Erstellung eines Schaltplans/Platinenlayouts */

2020-02-07T10:06:31Z

Hinweise zur Erstellung eines Schaltplans/Platinenlayouts

← Nächstältere Version		Version vom 7. Februar 2020, 10:06 Uhr
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	== Hinweise zur Erstellung eines Schaltplans/Platinenlayouts ==		== Hinweise zur Erstellung eines Schaltplans/Platinenlayouts ==
	Am Ende dieses Artikels sind Links zu weiteren Seiten, die sich mit dem Erstellen und Überprüfen von Platinenlayouts befassen (Templates, DRC, ...). <br>		Am Ende dieses Artikels sind Links zu weiteren Seiten, die sich mit dem Erstellen und Überprüfen von Platinenlayouts befassen (Templates, DRC, ...). Außerdem existiert in dem [https://svn.hshl.de/svn/MTR_SDE_Praktikum/trunk/Teams/AuF/PowerPanel/Checkliste_Tool/ Ornder] im SVN ein Berechnungstool für die Hysterese-Schwellen des OPVs und eine Checkliste für das Erstellen von elektrische Schaltungen und platinenlayouts.<br> <br>
			Die wichtigsten Hinweise auf einen Blick: <br>
	1. Die Position und die Abstände von Bauteilen - wie der Bargraphen-Anzeigen - sollte gewissenhaft überprüft und berechnet werden. Die Aussparungen in der Blende am Fahrzeug lässt kaum Spielraum für kleine Abweichungen. <br>		1. Die Position und die Abstände von Bauteilen - wie der Bargraphen-Anzeigen - sollte gewissenhaft überprüft und berechnet werden. Die Aussparungen in der Blende am Fahrzeug lässt kaum Spielraum für kleine Abweichungen. <br>
	2. Außerdem muss beim Erstellen des Layouts auf die Bauteilausführungen, Größen, und gleiche Ausrichtung der Bauteile geachtet werden. Auch der Bohrdurchmesser für bedrahtete Bauteile muss unbedingt überprüft werden. → Gerberdaten kontrollieren (auch online möglich) <br>		2. Außerdem muss beim Erstellen des Layouts auf die Bauteilausführungen, Größen, und gleiche Ausrichtung der Bauteile geachtet werden. Auch der Bohrdurchmesser für bedrahtete Bauteile muss unbedingt überprüft werden. → Gerberdaten kontrollieren (auch online möglich) <br>
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	Ansprechpartner neben Herrn Schneider:<br>		Ansprechpartner neben Herrn Schneider:<br>
	Schaltungen/Layout/Bauteile: Herr Marc Ebmeyer<br>		Schaltungen/Layout/Bauteile: Herr Marc Ebmeyer<br>
	Fräsen der Platine: Herr Ansgar Ramesohl		Fräsen der Platine: Herr Ansgar Ramesohl

	= Zusammenfassung =		= Zusammenfassung =

Anna Blankenstein am 6. Februar 2020 um 19:57 Uhr

2020-02-06T19:57:27Z

← Nächstältere Version		Version vom 6. Februar 2020, 19:57 Uhr
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	-->		-->
	Autor: [[Benutzer:Anna_Blankenstein\|Anna Blankenstein]] <br><br>		Autor: [[Benutzer:Anna_Blankenstein\|Anna Blankenstein]] und [[Benutzer:Timo Schmidt\|Timo Schmidt]] <br>
			Betreuer: [[Benutzer:Ulrich_Schneider\| Prof. Schneider]] <br><br>
	→ zurück zum Hauptartikel: [[Fahrzeughardware]] <br>		→ zurück zum Hauptartikel: [[Fahrzeughardware]] <br>
	→ zurück zur Hauptseite: [[Praktikum SDE]]		→ zurück zur Hauptseite: [[Praktikum SDE]]

Anna Blankenstein am 6. Februar 2020 um 19:27 Uhr

2020-02-06T19:27:48Z

← Nächstältere Version		Version vom 6. Februar 2020, 19:27 Uhr
Zeile 338:		Zeile 338:
	5. Lösungen von anderen kritisch betrachten und hinterfragen. Unter Umständen hilft es Fehler zu vermeiden und neue, eventuell bessere Ansätze zu sehen.		5. Lösungen von anderen kritisch betrachten und hinterfragen. Unter Umständen hilft es Fehler zu vermeiden und neue, eventuell bessere Ansätze zu sehen.
	6. Multisim als Simulationstool nicht zu sehr vertrauen → dort werden idealisierte Bauteile verwendet (Alternatives Programm: LT Spice) <br>		6. Multisim als Simulationstool nicht zu sehr vertrauen → dort werden idealisierte Bauteile verwendet (Alternatives Programm: LT Spice) <br>
	7. Die Hochschule hat an diversen Orten/Lagerräumen so ziemlich alles, was man brauchen könnte (SMD, THT, Leitungen, Werkzeuge, ...). Ein Blick lohnt sich, man findet (fast immer) alles was man sucht.		7. Die Hochschule hat an diversen Orten/Lagerräumen so ziemlich alles, was man brauchen könnte (SMD, THT, Leitungen, Werkzeuge, ...). Ein Blick lohnt sich, man findet (fast immer) alles was man sucht. <br><br>
			Ansprechpartner neben Herrn Schneider:<br>
			Schaltungen/Layout/Bauteile: Herr Marc Ebmeyer<br>
			Fräsen der Platine: Herr Ansgar Ramesohl

	= Zusammenfassung =		= Zusammenfassung =

Anna Blankenstein am 6. Februar 2020 um 19:19 Uhr

2020-02-06T19:19:11Z

← Nächstältere Version		Version vom 6. Februar 2020, 19:19 Uhr
Zeile 7:		Zeile 7:
	-->		-->
	Autor: [[Benutzer:Anna_Blankenstein\|Anna Blankenstein]] <br><br>		Autor: [[Benutzer:Anna_Blankenstein\|Anna Blankenstein]] <br><br>
	→ zurück zum Hauptartikel: [[Fahrzeughardware]]		→ zurück zum Hauptartikel: [[Fahrzeughardware]] <br>
			→ zurück zur Hauptseite: [[Praktikum SDE]]
	[[Datei:Versorgung.jpg\|thumb\|rigth\|800px\|Abb. 0: Eingebautes PowerPanel (alte Version der Platine)]]		[[Datei:Versorgung.jpg\|thumb\|rigth\|800px\|Abb. 0: Eingebautes PowerPanel (alte Version der Platine)]]

Anna Blankenstein: /* Bill of Materials */

2020-02-06T19:18:02Z

Bill of Materials

← Nächstältere Version		Version vom 6. Februar 2020, 19:18 Uhr
Zeile 81:		Zeile 81:

	== Bill of Materials ==		== Bill of Materials ==
	Die BOM für die Bestückung der Platine.		Die BOM für die Bestückung der Platine.
	~~Da wir in diesem Semester eine Neuentwicklung der PowerPlatine vorgenommen haben sind viele der Bauteile, vor allem die SMD-Bauteile nicht in der Hochschule vorhanden.~~
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	\|-		\|-
Zeile 196:		Zeile 195:
	\|-		\|-
	\|}		\|}
	Ist auch als Excel-Tabelle im [https://svn.hshl.de/svn/MTR_SDE_Praktikum/trunk/Teams/PowerPanel/Dokumentation/ SVN] hinterlegt (Name: BOM_SMD Layout_SS19.xlsx).		Ist auch als Excel-Tabelle im [https://svn.hshl.de/svn/MTR_SDE_Praktikum/trunk/Teams/AuF/PowerPanel/Dokumentation/ SVN] hinterlegt (Name: BOM_SMD Layout_SS19.xlsx).
	Die Materialliste bezieht sich auf das bestückte Panel des WS19/20. Für die verbesserte Schaltung müssen eventuell, wenn nicht im Lager vorhanden, weitere Kondensatoren bestellt werden. Alle übrigen Bauteile stehen in ausreichender Stückzahl weiterhin zur Verfügung.		Die Materialliste bezieht sich auf das bestückte Panel des WS19/20. Für die verbesserte Schaltung müssen eventuell, wenn nicht im Lager vorhanden, weitere Kondensatoren bestellt werden. Alle übrigen Bauteile stehen in ausreichender Stückzahl weiterhin zur Verfügung.

Anna Blankenstein am 6. Februar 2020 um 19:16 Uhr

2020-02-06T19:16:02Z

Anna Blankenstein am 6. Februar 2020 um 19:12 Uhr

2020-02-06T19:12:40Z

← Nächstältere Version		Version vom 6. Februar 2020, 19:12 Uhr
Zeile 6:		Zeile 6:

	-->		-->
	Autor: [[Benutzer:Anna_Blankenstein\|Anna Blankenstein]]		Autor: [[Benutzer:Anna_Blankenstein\|Anna Blankenstein]] <br><br>
			→ zurück zum Hauptartikel: [[Fahrzeughardware]]
	[[Datei:Versorgung.jpg\|thumb\|rigth\|800px\|Abb. 0: Eingebautes PowerPanel (alte Version der Platine)]]		[[Datei:Versorgung.jpg\|thumb\|rigth\|800px\|Abb. 0: Eingebautes PowerPanel (alte Version der Platine)]]

	~~<br>~~
	= Einleitung =		= Einleitung =
	Auf dieser Seite werden die einzelnen Teilbereiche der Versorgung des Fahrzeugs beschrieben.		Auf dieser Seite werden die einzelnen Teilbereiche der Versorgung des Fahrzeugs beschrieben.

Anna Blankenstein am 6. Februar 2020 um 19:09 Uhr

2020-02-06T19:09:28Z

← Nächstältere Version		Version vom 6. Februar 2020, 19:09 Uhr
Zeile 6:		Zeile 6:

	-->		-->
	Autor: [[Benutzer:Anna_Blankenstein\|Anna Blankenstein~~]] , [[Benutzer:Timo_Schmidt\|Timo Schmidt~~]]		Autor: [[Benutzer:Anna_Blankenstein\|Anna Blankenstein]]

	[[Datei:Versorgung.jpg\|thumb\|rigth\|800px\|Abb. 0: Eingebautes PowerPanel (alte Version der Platine)]]		[[Datei:Versorgung.jpg\|thumb\|rigth\|800px\|Abb. 0: Eingebautes PowerPanel (alte Version der Platine)]]

← Nächstältere Version		Version vom 6. Februar 2020, 19:16 Uhr
Zeile 235:		Zeile 235:

	== Umschaltung ==		== Umschaltung ==
	Die Funktion der Umschaltung zwischen Akkubetrieb und Netzbetrieb. -> Des alten PowerPanels (zur Veranschaulichung) <br>		Die Funktion der Umschaltung zwischen Akkubetrieb und Netzbetrieb. → Des alten PowerPanels (zur Veranschaulichung) <br>
	Das folgende Schaubild in Abb. 8 zeigt den schematischen Aufbau des ersten Tests.		Das folgende Schaubild in Abb. 8 zeigt den schematischen Aufbau des ersten Tests.

Zeile 333:		Zeile 333:
	Am Ende dieses Artikels sind Links zu weiteren Seiten, die sich mit dem Erstellen und Überprüfen von Platinenlayouts befassen (Templates, DRC, ...). <br>		Am Ende dieses Artikels sind Links zu weiteren Seiten, die sich mit dem Erstellen und Überprüfen von Platinenlayouts befassen (Templates, DRC, ...). <br>
	1. Die Position und die Abstände von Bauteilen - wie der Bargraphen-Anzeigen - sollte gewissenhaft überprüft und berechnet werden. Die Aussparungen in der Blende am Fahrzeug lässt kaum Spielraum für kleine Abweichungen. <br>		1. Die Position und die Abstände von Bauteilen - wie der Bargraphen-Anzeigen - sollte gewissenhaft überprüft und berechnet werden. Die Aussparungen in der Blende am Fahrzeug lässt kaum Spielraum für kleine Abweichungen. <br>
	2. Außerdem muss beim Erstellen des Layouts auf die Bauteilausführungen, Größen, und gleiche Ausrichtung der Bauteile geachtet werden. Auch der Bohrdurchmesser für bedrahtete Bauteile muss unbedingt überprüft werden. -> Gerberdaten kontrollieren (auch online möglich) <br>		2. Außerdem muss beim Erstellen des Layouts auf die Bauteilausführungen, Größen, und gleiche Ausrichtung der Bauteile geachtet werden. Auch der Bohrdurchmesser für bedrahtete Bauteile muss unbedingt überprüft werden. → Gerberdaten kontrollieren (auch online möglich) <br>
	3. Die Platine sollte in Bereiche gegliedert werden. Z. B. werden Bereiche für die Umschaltung, den Unterspannungs-Schutz und die Bargraphen-Anzeigen abgegrenzt, in denen die dazugehörigen Bauteile platziert werden. So kann auch gewährleistet werden, dass Kondensatoren an ICs in geringstem Abstand platziert werden können. Dies sollte an dieser Stelle immer das Ziel sein, um mögliche Störungen zu minimieren und das Layout übersichtlicher zu gestalten .<br>		3. Die Platine sollte in Bereiche gegliedert werden. Z. B. werden Bereiche für die Umschaltung, den Unterspannungs-Schutz und die Bargraphen-Anzeigen abgegrenzt, in denen die dazugehörigen Bauteile platziert werden. So kann auch gewährleistet werden, dass Kondensatoren an ICs in geringstem Abstand platziert werden können. Dies sollte an dieser Stelle immer das Ziel sein, um mögliche Störungen zu minimieren und das Layout übersichtlicher zu gestalten .<br>
	4. Begonnen werden sollte mit der Spannungsversorgung (Lagen definieren, Bauteile an die Versrogung anschließen, etc.). Dabei gilt es darauf zu achten, dass Leiterbahnen in einer Baumstruktur gelegt werden. Leiterschleifen sollten unbedingt vermieden werden!<br />		4. Begonnen werden sollte mit der Spannungsversorgung (Lagen definieren, Bauteile an die Versrogung anschließen, etc.). Dabei gilt es darauf zu achten, dass Leiterbahnen in einer Baumstruktur gelegt werden. Leiterschleifen sollten unbedingt vermieden werden!<br />
	5. Lösungen von anderen kritisch betrachten und hinterfragen. Unter Umständen hilft es Fehler zu vermeiden und neue, eventuell bessere Ansätze zu sehen.		5. Lösungen von anderen kritisch betrachten und hinterfragen. Unter Umständen hilft es Fehler zu vermeiden und neue, eventuell bessere Ansätze zu sehen.
	6. Multisim als Simulationstool nicht zu sehr vertrauen -> dort werden idealisierte Bauteile verwendet (Alternatives Programm: LT Spice) <br>		6. Multisim als Simulationstool nicht zu sehr vertrauen → dort werden idealisierte Bauteile verwendet (Alternatives Programm: LT Spice) <br>
	7. Die Hochschule hat an diversen Orten/Lagerräumen so ziemlich alles, was man brauchen könnte (SMD, THT, Leitungen, Werkzeuge, ...). Ein Blick lohnt sich, man findet (fast immer) alles was man sucht.		7. Die Hochschule hat an diversen Orten/Lagerräumen so ziemlich alles, was man brauchen könnte (SMD, THT, Leitungen, Werkzeuge, ...). Ein Blick lohnt sich, man findet (fast immer) alles was man sucht.

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	→ zum Artikel Optimierung PowerPanel [[Optimierung der Power-Platine]]<br>		→ zum Artikel Optimierung PowerPanel [[Optimierung der Power-Platine]]<br>
	→ zurück zum Hauptartikel: [[Fahrzeughardware]]		→ zurück zum Hauptartikel: [[Fahrzeughardware]] <br>
			→ zurück zur Hauptseite: [[Praktikum SDE]]